Большинство автовладельцев задумываются о защите арок уже тогда, когда появляется первый рыжик. И почти всегда выбор очевиден — антикор. Привычно, «как у всех», но действительно ли это лучшее решение? Разберёмся честно. Антикор: временно, долго и с разбором Антикоррозийная обработка — это расходник.
Её обновляют раз в 1–2 года, иногда чаще, особенно в регионах с реагентами. Процедура занимает несколько дней, требует частичного разбора, сушки, а результат напрямую зависит от качества работ. При этом антикор — это слой, который со временем:
• вымывается,
• растрескивается,
• перестаёт работать там, где нужно больше всего — в зоне постоянного пескоструя. Штатные подкрылки: защита «для галочки» Заводские подкрылки в большинстве автомобилей закрывают около 30% арки.
Остальное — металл, технологические полости, элементы подвески, которые ежедневно получают удары песка, воды и соли. Фактически штатная защита не решает проблему коррозии — она лишь частично снижает загрязнение. Totem Liners: фи