Возьмем для примера две версии. Базовую, с мотором 1.6 90 лошадиных сил на механике и СВ кросс с вариатором. Чтобы был понятен разбег по техническому обслуживанию. А заодно сравним эти цены с Вестой, цены на ТО которой я тоже недавно выкладывал.
1.6 90 л.с. 5МКПП:
1 ТО - 12 300
2 ТО - 14 100
3 ТО - 14 000
4 ТО - 27 500
5 ТО - 17 700
6 ТО - 31 500
Итого: 117 100 рублей. Что на 1500 рублей дешевле, чем уйдет на Весту, в версии с двигателем 106 сил и такой же коробкой. Напомню, что по регламенту АвтоВАЗа, ТО на эти машины осуществляется каждые 15 тысяч километров. Нулевое ТО тоже не предусмотрено. А что же более дорогая версия?
1.6 106 л.с. ВАРИАТОР:
1 ТО - 13 500
2 ТО - 15 500
3 ТО - 36 200
4 ТО - 28 300
5 ТО - 18 900
6 ТО - 26 800
Итого: 139 200 рублей. Что на 11 тысяч меньше, чем придется потратить на Весту с двигателем 1.8 и такой же КПП, то есть вариатором. В целом, разница всё равно небольшая, да и на пробеге в 100 тысяч километров вы вряд ли её почувствуете. Но в следующих постах мы вернемся к стоимости ТО на китайских автомобилях. Посмотрим что там. А как вы считаете, 15 000 километров между ТО, это нормально для отечественных авто?