Найти в Дзене
WeOne

Hyundai Ioniq 3 хочет быть Genesis, но не получится

Hyundai готовят Ioniq 3 к премьере в апреле: компактный электромобиль заканчивает зимние тесты и уже катается по Европе в плотном камуфляже. По пропорциям и деталям он как будто косит под Genesis GV60 и слегка под Kia EV6, только в более компактном и утилитарном формате. Спереди ожидаются раздельные светодиодные пиксельные фары и передок в стиле крупного Ioniq 9. На прототипе виден датчик в центре, активные воздухозаборники, "аэродиски" и покатую линию крыши. Сзади — сложная дверь с намеком на Pontiac Aztek, ломаное стекло, спойлер и вертикальный блок с дополнительным остеклением и пиксельной светодиодной линией.​ Интерьер уже светили раньше. Тут тонкая цифровая приборка и новая мультимедийная система Pleos на Android Automotive. Отдельные клавиши климата, прямоугольные дефлекторы, крупный руль и металлические вставки. Минимализм, но не голый "планшет". Ioniq 3 делают для Европы, и он почти наверняка сильно унифицирован с Kia EV3/EV4. Платформа E‑GMP, батареи 58.3 или 81.4 кВтч и пер
Оглавление

Hyundai готовят Ioniq 3 к премьере в апреле: компактный электромобиль заканчивает зимние тесты и уже катается по Европе в плотном камуфляже. По пропорциям и деталям он как будто косит под Genesis GV60 и слегка под Kia EV6, только в более компактном и утилитарном формате.

Пиксели и намек на премиум

Спереди ожидаются раздельные светодиодные пиксельные фары и передок в стиле крупного Ioniq 9.

На прототипе виден датчик в центре, активные воздухозаборники, "аэродиски" и покатую линию крыши. Сзади — сложная дверь с намеком на Pontiac Aztek, ломаное стекло, спойлер и вертикальный блок с дополнительным остеклением и пиксельной светодиодной линией.​

Новый мозг Pleos

Интерьер уже светили раньше. Тут тонкая цифровая приборка и новая мультимедийная система Pleos на Android Automotive.

-2

Отдельные клавиши климата, прямоугольные дефлекторы, крупный руль и металлические вставки. Минимализм, но не голый "планшет".

Техника по канонам E‑GMP

Ioniq 3 делают для Европы, и он почти наверняка сильно унифицирован с Kia EV3/EV4. Платформа E‑GMP, батареи 58.3 или 81.4 кВтч и передний электромотор примерно на 200 л.с. и 283 Нм. То есть ожидается нормальная повседневная машина с адекватным запасом хода и знакомой техникой.​

_________________________________________________________________________________________

WeOne. All-in-one premium auto seller

Наши контакты:
Телефон:
+7 (495) 532-42-17
E-mail: info3@weoneauto.ru
Telegram:
https://t.me/WeOneAuto
Instagram:
https://www.instagram.com/weone_auto
ВКонтакте:
https://vk.com/weone_auto
Сайт:
https://weoneauto.ru/?utm_source=dzen

Hyundai
243,2 тыс интересуются