Зимой автомобильные аккумуляторы теряют до 50% емкости при температурах ниже -20°C из-за замедления химических реакций, поэтому неправильная зарядка может их быстро вывести из строя. Вот топ распространенных ошибок, которых стоит избегать:
Зарядка на морозе
Заряжать АКБ прямо на улице при отрицательных температурах неэффективно: электролит густеет, батарея плохо принимает заряд, а реакции замедляются. Лучше занести аккумулятор в теплое помещение и дать ему отогреться пару часов перед подачей тока.
Для заряда аккумулятора рекомендуем универсальное зарядное устройство Вымпел-57 подходит для автомобильных и мотоциклетных аккумуляторных батарей номиналом 6/12 В. любого типа, включая полностью разряженные. Оно поддерживает автоматический режим зарядки с регулировкой тока от 0,8 до 20 А и напряжения от 7,4 до 18 В оснащено ЖК-дисплеем, защитами от перегрева, короткого замыкания и переполюсовки, а также может использоваться как блок питания или вольтметр.
Ссылка на товар: orionspb.ru/charger/5117/
Оформить заказ: shop.orionspb.ru/chargers/c...
Короткая "скорая" зарядка
Зарядка высоким током на 1-2 часа с немедленным возвратом в машину приводит к неполному восстановлению и сульфатации пластин, снижая емкость. Правильно заряжать малым током 8-12 часов до полного уровня.
Миф о зарядке после разряда
Подзарядить замерзший АКБ и сразу поставить на авто часто бесполезно: после коротких поездок генератор не успевает восстановить емкость, особенно при морозах ниже -15°C. Разряженная батарея может даже замерзнуть внутри.
Чрезмерное утепление
Обматывать АКБ одеялом или "шубой" на всю зиму скапливает грязь, пары электролита и вызывает коррозию или утечку тока, не давая теплу от двигателя сохраниться. Утепление помогает только частично, зарядка все равно нужна.