Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

GAC постепенно "прогревает" интерес к гибридному кроссоверу S7

Сегодня в Москве состоялась дизайн-конференция, на которой в формате телемоста с Китаем журналистам рассказали об особенностях экстерьера и интерьера многообещающей новинки. Наш обозреватель Сергей ЗАХАРОВ задал дизайн-директору GAС Ка ДАНЮ (на сайте компании он указан как бренд-директор и руководитель дивизиона по экстерьерам) вопрос: "Многие бренды сегодня пытаются сбалансировать выразительный дизайн и долгосрочную актуальность. Какова была главная цель дизайна GAC S7: создать сильное первое впечатление или дизайн, который будет оставаться актуальным в течение многих лет?" "Наша задача была именно в балансе. Мы создавали S7 с прицелом на долгую актуальность, но без утраты эмоциональности. Долговечность заложена в чистых, скульптурных формах, качественных материалах и продуманных пропорциях. Эмоции — в деталях: интерактивной оптике, выезжающих ручках, световом индикаторе зарядки. Мы верим, что S7 будет выглядеть современно и через 5–7 лет, потому что его дизайн строится не на мим

GAC постепенно "прогревает" интерес к гибридному кроссоверу S7. Сегодня в Москве состоялась дизайн-конференция, на которой в формате телемоста с Китаем журналистам рассказали об особенностях экстерьера и интерьера многообещающей новинки.

Наш обозреватель Сергей ЗАХАРОВ задал дизайн-директору GAС Ка ДАНЮ (на сайте компании он указан как бренд-директор и руководитель дивизиона по экстерьерам) вопрос: "Многие бренды сегодня пытаются сбалансировать выразительный дизайн и долгосрочную актуальность. Какова была главная цель дизайна GAC S7: создать сильное первое впечатление или дизайн, который будет оставаться актуальным в течение многих лет?"

"Наша задача была именно в балансе. Мы создавали S7 с прицелом на долгую актуальность, но без утраты эмоциональности.

Долговечность заложена в чистых, скульптурных формах, качественных материалах и продуманных пропорциях.

Эмоции — в деталях: интерактивной оптике, выезжающих ручках, световом индикаторе зарядки.

Мы верим, что S7 будет выглядеть современно и через 5–7 лет, потому что его дизайн строится не на мимолётных трендах, а на гармонии формы и функции", - поведал топ-менеджер.

Кстати, до старта продаж модели остается примерно месяц. Судя по всему, информации о новинке будет появляться все больше. Впрочем, ОТТС мы уже внимательно изучили.

Главная "фишка" - S7 на пути в Россию превратился из параллельного гибрида в последовательный. Система включает 1,5-литровый турбомотор мощностью 156 л.с. при 210 Нм, который работает исключительно на заряд батареи и не передает крутящий момент на колеса.

На передней и задней осях автомобиля установлено по одному электродвигателю. Максимальная 30-минутная мощность переднего мотора составляет 82 л.с., а заднего — 41 л.с. Получается, что суммарная отдача системы достигает 123 л.с. Именно этот показатель будет указан в ПТС и впоследствии станет использоваться для расчета транспортного налога.

В российской спецификации емкость тягового аккумулятора указали в ампер-часах — 86,6. Если перевести это значение в киловатт-часы, учитывая максимальное рабочее напряжение, получится примерно 40 кВт·ч. При этом у китайской версии кроссовера S7 емкость аккумулятора составляет 36,3 кВт·ч.

📝 Что уже известно о GAC S7

🇨🇳🇷🇺 #gac ❗️❗️❗️

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан

-2
-3