Ученые Тюменского индустриального университета разработали уникальную цифровую модель для анализа функционирования городского маршрутного автобусного транспорта. Проект стал одним из победителей грантового конкурса программы развития «Приоритет 2030», направленной на поддержку технологических лидеров.
«Цель разработки программы для ЭВМ – облегчить принятие обоснованных, оптимальных и экономически целесообразных управленческих решений при анализе работы городских маршрутных автобусов на основе научных данных, – рассказывает руководитель проекта Сергей Ярков. – Вопрос эффективности системы общественного транспорта, как альтернативы использованию личных легковых автомобилей, становится актуальнее с каждым днем. Разработка алгоритмов для решения задач управления и интеллектуальная поддержка принятия решений в этой сфере – важная научно-практическая задача».
По словам Сергея Яркова, зачастую программные решения ограничиваются технико-эксплуатационными показателями и не учитывают себестоимость перевозок. При этом оценка себестоимости особенно актуальна в условиях дефицита бюджетов предприятий.
Разработанное веб-приложение автоматически анализирует маршрутную сеть, выявляет дублирующиеся участки и рассчитывает экономические показатели перевозок. Его функционал включает: визуализацию схем маршрутов с остановками; анализ дублирования с построением наглядных матриц; расчет себестоимости перевозок по заданным параметрам; формирование отчетов в удобных форматах.
Программа уже применяется для выполнения научно-исследовательских работ в интересах транспортных предприятий, муниципалитетов. Разработана также учебная версия для студентов ТИУ, изучающих транспортно‑логистические процессы.
«Цифровые инструменты и модели помогают современному поколению, выросшему в цифровой среде, глубже понимать сложные транспортно-логистические процессы. Быстрее осваивать практические аспекты наглядно и интерактивно», – отмечает Сергей Ярков.
В команде проекта – кандидаты технических наук, доценты кафедры эксплуатации автомобильного транспорта Артур Петров, Денис Чайников и Евгений Чикишев. Важная роль в создании позитивной научно-творческой инициативы на кафедре ЭАТ принадлежит заведующему Дмитрию Захарову, продолжателю традиций основателя кафедры академика Леонида Резника.
Команда имеет более 20 лет совместного опыта в исследовании транспортных технологий, с 2011 года занимается имитационным моделированием, а с 2020 года развивает проекты в сфере информационных технологий.
«Тема находится на стыке транспорта и IT, где сейчас активно появляются прорывные технологии. Сейчас мы уже работаем над проектами, связанными с применением искусственного интеллекта в инженерной деятельности на транспорте и открыты к сотрудничеству в этом направлении», – отмечает Сергей Ярков.
По вопросам, связанным с научными исследованиями или разработками, можно написать Сергею Александровичу Яркову: jarkovsa@tyuiu.ru