Есть мнение, что достижение рекордной высоты 22000 метров не может быть засчитано аэронавтам, поднявшимся в 1934 году в небо на стратостате «Осоавиахим-1». Тут всё подлог и мистификация, – рекорд поставили позже совсем другие люди, экипаж же «Осоавиахима» погиб ещё на высоте 19000 метров. Как следствие пересечения линии Армстронга. А вовсе не от удара о землю уже на обратном пути. Это редкостное мнение появилось в комментариях к статье о причинах катастрофы «Осоавиахима» и, к счастью, действительно является редкостным. Что бы такое мнение разделять, нужно знать о существовании линии Армстронга.
«Линия Армстронга» не имеет никакого отношения к Армстронгу, вытоптавшемуся по Луне, и, вообще, представляет собой предельную высоту над уровнем моря, до которой возможна жизнедеятельность организмов. Конкретно же на высоте 19 километров падение давления приводит к закипанию телесных жидкостей, что безусловно смертельно для всего живого, не пребывающего в форме споры… И это малораспространённое знание. Ввиду полной его бесполезности. На практике линия Армстронга не представляет никакой угрозы, поскольку добраться до неё живым – без средств защиты, само собой, – заведомо невозможно. Подъём задолго до высоты 19 тысяч метров приведёт к смерти от удушья и баротравмы.
...И как же советские стратонавты поднялись живыми на высоту 22 километра?.. Ну так гондола аэростата была герметичной. Давление в ней не падало. Просто же.
Интересны здесь, соответственно, два момента. Первый, – общий. Появление мнений вышеуказанного рода типичный симптом расстройства мышления, именуемого «воинствующим невежеством». При данном заболевании даже верная информация приводит к ошибочным выводам. Поскольку она – фрагментарна. Прочитав где-то про линию Армстронга, пациент попытался опереться на сей факт при анализе описания обстоятельств гибели «Осоавиахима», – и, естественно, увидел «несостыковку». На чём и успокоился, – «воинствующее невежество» проявилось в этот момент. Нормальной реакцией было бы заключение о недостаточности наличествующей информации для выводов. Здесь: в мозаике не хватало знания о герметичности гондолы… У здорового человека любая «несостыковка» порождает вопрос «где ошибся я». Который он задаёт себе же, – других он беспокоить избегает, именно, чтобы своего невежества не показать.
...А второй интересный момент – в упомянутых в комментариях скафандрах. Вероятно, во вдохновившей комментатора публикации, где линия Армстронга упоминалась, говорилось именно о них. И, таки да, скафандры для высотных полётов стали разрабатываться в конце 30-х, и появились в самой примитивной форме только к концу войны… Разработка скафандров – отдельная тема. Вопрос тут, – а зачем они, если летать на любую высоту и без них было можно? «Осоавиахим» тому доказательство.
Скафандры разрабатывались в интересах военных. Которым идея гермокабин страшно не нравилась. Ибо, во-первых, тяжело (герметизация, плюс, кабина должна выдерживать разницу давлений). Во-вторых, опасно, – стреляют, и если появится дырка, падение давления выведет экипаж из строя.