Когда 29 июня 1935 года на верфи в Киле был поднят флаг на небольшой субмарине с номером U-1, это событие ознаменовало конец ограничений Версальского договора и начало новой эры морской войны. Эта лодка не стала самым результативным охотником Атлантики, но она была первой — прототипом, на котором учились будущие асы Дёница.
Рождение и конструкция
По условиям Версальского мира Германии было запрещено иметь подводный флот. Однако немецкие инженеры тайно продолжали разработки через подставные фирмы в Нидерландах (IvS). Когда Адольф Гитлер пришел к власти и взял курс на открытое перевооружение, проекты были уже готовы.
U-1 относилась к Типу IIA. Это были малые прибрежные подводные лодки, которые немецкие моряки иронично называли «Einbaum» («челнок» или «долбленка») из-за их крошечных размеров и тесноты.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 254 т (надводное) / 303 т (подводное).
Длина: 40,9 метра.
Экипаж: 25–28 человек.
Вооружение: 3 торпедных аппарата (носовых), 5 торпед на борту, одна 20-мм зенитная пушка.
Дальность плавания: Очень скромная — около 1600 миль, что делало невозможным её использование в открытой Атлантике.
Лодка была заложена 11 февраля 1935 года на верфи Deutsche Werke в Киле и спущена на воду всего через 4 месяца.
Довоенная служба: Кузница кадров
Первым командиром U-1 стал капитан-лейтенант Клаус Эверт. В первые годы своего существования U-1 не рассматривалась как серьезная боевая единица для большой войны. Её главной задачей была подготовка экипажей.
Лодка вошла в состав флотилии «Веддиген» (позже переименованной в 1-ю флотилию). На борту U-1 и её «систершипов» (U-2 — U-6) проходили обучение офицеры, которые впоследствии станут легендами подводной войны. В условиях крайней тесноты, постоянной качки и запаха дизеля формировался костяк подводных сил Кригсмарине.
Вплоть до 1939 года U-1 использовалась как учебное судно, периодически участвуя в парадах и пропагандистских мероприятиях, демонстрируя возросшую мощь Рейха.
Вторая мировая война: Боевые походы
С началом войны в сентябре 1939 года U-1, несмотря на свои малые размеры и устаревание, была переведена в боевой статус. Кригсмарине нуждались в каждом доступном корабле.
Новым и последним командиром лодки стал корветтен-капитан Юрген Деке.
Первый боевой поход (март 1940)
Большую часть «Странной войны» лодка провела в ремонте и учениях. В свой первый настоящий боевой патруль U-1 вышла только 15 марта 1940 года из Киля.
Задача была опасной: действовать у берегов Норвегии и искать британские подводные лодки. Для маленькой «двойки» (Type II) зимнее Северное море было суровым испытанием.
Поход продлился 15 дней. Успехов лодка не добилась — контактов с противником не было, судов потоплено не было. 29 марта U-1 вернулась в главную базу немецких ВМФ Вильгельмсхафен.
Второй боевой поход и гибель (апрель 1940)
В апреле 1940 года Германия начала операцию «Везерюбунг» — вторжение в Данию и Норвегию. U-1 была включена в группу подводных лодок (Группа 4), задачей которой было прикрытие морского десанта и блокирование норвежских портов.
4 апреля 1940 года U-1 под командованием Юргена Деке покинула Вильгельмсхафен. Ей было приказано занять позицию у Ставангера.
Это было последнее, что слышали о лодке.
Тайна гибели
U-1 не вышла на связь и не вернулась на базу. Долгое время точная причина её гибели оставалась предметом споров.
1. Версия с субмариной HMS Porpoise: Изначально считалось, что U-1 была торпедирована британской подводной лодкой HMS Porpoise 16 апреля. Однако после анализа архивов выяснилось, что Porpoise атаковала другую цель (вероятно, U-3, которая уклонилась от торпеды). К тому же дата атаки (16 апреля) была слишком поздней — U-1 должна была прибыть на позицию гораздо раньше.
2. Минная версия (наиболее вероятная): Современные историки и исследователи полагают, что U-1 погибла примерно 6 апреля 1940 года. Лодка следовала через Северное море и, вероятнее всего, зашла в британское минное поле № 7 (Field No. 7), которое было выставлено британскими эсминцами Express, Esk, Icarus и Impulsive.
U-1 подорвалась на мине и мгновенно затонула. Весь экипаж — 28 человек — погиб. Никто не выжил, и обломки лодки долгое время не были обнаружены.
Наследие
Подводная лодка U-1 не записала на свой счет ни одного потопленного судна. Её боевая карьера была короткой и трагичной. Однако её историческое значение заключается не в тоннаже потопленных кораблей.
Она стала символом отказа Германии от Версальских ограничений.
На ней были отработаны тактики и технологии, которые позже применялись на более совершенных лодках VII и IX серий.
Её гибель стала одним из первых звонков для командования Кригсмарине о том, насколько уязвимы малые лодки в условиях современной минной войны и насыщенной противолодочной обороны.
U-1 осталась на дне Северного моря, став стальной могилой для своего экипажа и одним из первых потерянных номеров в длинном списке немецких субмарин Второй мировой войны.
Если интересно, прошу поддержать лайком, комментарием, перепостом, и даже может быть подпиской! Не забудьте включить колокольчик с уведомлениями! Буду благодарен!