Дождались! Отрадно видеть, когда умные мысли и идеи побеждают.
Я ранее уже поднимал подобную тему в комментариях, но тут уже видны реальные результаты
Китай , главная автокузня планеты - с 1 января 2027 года первым в мире запрещает скрытые, выдвижные дверные ручки на новых автомобилях.
Всё, никакой электроники: только старый добрый механический способ открыть дверь.
Зачем запрещать? Ответ лежит не в дизайнерских альбомах, а в сводках происшествий. Власти КНР пошли на этот шаг после серии страшных аварий, где люди оказались в ловушке горящих или тонущих машин из-за отказа электроники. Один из самых резонансных случаев произошел в Чэнду: свидетели просто не смогли спасти водителя разбившегося электрокара, потому что ручки не сработали. Когда счет идет на секунды, ты не должен искать, какую кнопку нажать или куда надавить. Ты должен дёрнуть за рычаг — инстинктивно, на ощупь, в дыму. И дверь должна открыться. И речь идет не только о "Скрытых ручках", а об электронных замках без механического привода.
Можно конечно сказать, что подобные ручки это не дать дизайну, а инженерный расчет. Какой на наших дорогах аэродинамический выигрыш от ручки, которая прячется в кузов или облегчена от металлического штока? Мы же не на «Формуле-1» рассекаем. Для гражданской езды, особенно в городском цикле, этот «прирост» — чистой воды маркетинг и эстетика. Красиво? Бесспорно. Современно? Ещё как. Но безопасность важнее. АвтоВАЗ, к слову, с его вечно доступными, понятными и надёжными ручками на «Грантах» и «Вестах» в этом плане внезапно оказывается на правильной стороне истории. Никто в аварии ещё не жаловался, что слишком сложно и долго искал дверную ручку.
Ирония в том, что под удар попадают иконы прогресса — Tesla Model 3 и Y, BMW iX3 и многие топовые китайские электрокары. Именно они сделали скрытые электронные ручки символом «автомобиля будущего». Теперь будущее придётся немного перепроектировать. Производителям дадут переходный период до 2029 года, чтобы переделать уже утверждённые модели. И эксперты полагают, что это решение Китая, крупнейшего авторынка, может задать тренд всему миру. Европейские и американские регуляторы уже присматриваются к этой проблеме.
Я же считаю это отличным вызовов для дизайнеров и инженеров: Если уж совсем не хочется использовать старое решение - нужно придумать новое и безопасное.
Так что вопрос к вам, уважаемые читатели: технологический прогресс любой ценой — это путь вперед или дорога к новым, непредусмотренным рискам? Готовы ли вы пожертвовать блестящим дизайном ради абсолютной уверенности, что в критический момент вы сможете покинуть салон? Да и является ли это "Блестящим дизайном"? Жду ваши мнения в комментариях — эта тема стоит горячего спора за жизнь и против слепой веры в технологии.