Современный Triumph Bonneville T120 — парадокс. На вид он просит, чтобы его оставили в покое: почти идеальный мотоцикл с завода, который в точности исполняет свою роль, найдя идеальный баланс между ностальгией и современными технологиями. Но одновременно он словно провоцирует конструкторов на творчество.
Испанская команда Tamarit Motorcycles давно сделала бизнес на переделке классических Triumph: от деликатных доработок до радикальных трансформаций. И вот — сборка номер 161, «Legado» (наследие). Здесь Tamarit отказываются от инженерных излишеств и вместо этого делают из T120 настоящий стиль, который отражает только желания заказчика — ничего больше.
Сердце мотоцикла — неприкасаемое
В основе — 1200-кубовый жидкостной параллельный твин Triumph, внутри он остался нетронутым. Это сознательный выбор. Tamarit гонятся не за цифрами мощности, а за ощущениями, звуком и отзывчивостью двигателя. Собственная выхлопная система в паре с переработанным впуском освобождают голос мотора без ущерба для заводской надёжности.
Выхлоп получился со вкусом — хромированные коллекторы с элегантным изгибом, но достаточно брат-стайл по характеру. Два ручной работы глушители украшены бронзовыми решётками и фирменными логотипами Tamarit.
Визуальная революция начинается сзади
Родной субфрейм укорочен и переформирован — простой хула-хуп вместо стандартного крепления. На нём — ручной работы плоское сиденье из кожи, которое плавно подходит к бензобаку ради удобства, отделано окрашенной в цвет байка окантовкой. Вместе с кастомным задним крылом и встроенной LED-оптикой тяжелохвостый T120 исчезает, его место занимает горизонтальная линия, которая дарует мотоциклу тихую власть.
Спереди — микс уважения и переосмысления
Tamarit оставляют оригинальные вилки, но визуально их меняют: пружинистые кожухи со стальным характером, хромированные нижние ноги, которые подходят к отделке. Красивое фабричное крыло меняется на лопатообразное с запасом просвета — по-настоящему брат-стайловое. Регулируемые послепродажные амортизаторы дают прирост как в управляемости, так и в лёгкой развесовке. Родные спицованные диски получают хром и бронзовые ниппели, шины — покрупнее и с брат-характером, намекая на то, что этот байк не только для гладкого асфальта.
Приборка — где Legado по-настоящему отличается
Минималистичный спидометр Motogadget, встроенный в корпус маленькой LED-фары вместе с контрольными лампочками. Всё управляется мозгом m.unit, а проводка полностью переработана. Бесконтактное зажигание и зеркала на концах руля убирают лишнее из поля зрения райдера.
Свет со смыслом
Остальная оптика следует философии минимализма: скромные указатели поворота и аккуратная интегрированная задняя LED-секция — намёк на классику. Появляются фирменные части Tamarit: радиаторная решётка и защита картера, один массивный блок, который заявляет о себе громко. Самодельный цепной кожух тоже здесь. Весь хром — высочайшего качества, сияет и защищает каждый компонент. Это блеск распространяется и на двигатель: боковые крышки и защиты воздухозаборника получают зеркальный хром, клапанные крышки — уникальный бронзовый хром.
Краска: философия в цвете
Верх бака — всё тот же хромовый блеск, но кремово-белый тон успокаивает композицию. Синяя и красная графика добавляют динамики. Финальный штрих — эмалевые значки собственного производства Tamarit, которые подходят к цветовой схеме и не оставляют сомнений в авторстве.
Вместо итога
Legado № 161 берёт лучшее из современного T120, добавляет настоящее мастерство и превращает привычный Bonneville в нечто по-настоящему уникальное. Все сделано с полной отдачей — только концентрированная сущность того, что на самом деле хочет этот мотоцикл.