Новый год для водителей начался с сюрпризов, и все они бьют по кошельку. Тарифы выросли, законы поменялись, медкомиссии вернулись, а за рулем теперь просто так не посидишь.
С 1 февраля поправки к закону о защите прав потребителей обрезали компенсации за бракованные машины. Раньше можно было отсудить в разы больше цены автомобиля: нашел дефект, отказался от мировой, потянул дело пару лет и получил кругленькую сумму. Теперь неустойка ограничена стоимостью товара по договору.
В Рязани мужчина купил Chery Tiggo 4 за 2 млн руб., а через две недели краска пошла пузырями. Салон подмазал по гарантии, дефект вернулся, покупатель потребовал деньги назад и получил отказ. Дело дошло до суда, по ходу которого к мужчине наведывались незнакомцы с предложением "поговорить".
Он не испугался и дожал: суд присудил 55 млн руб., а дилер с годовой прибылью два с небольшим миллиона запустил банкротство. Генпрокуратура взяла дело на контроль, а две тысячи покупателей, бравших там машины за последние три года, теперь рискуют попасть под оспаривание сделок.
По новым правилам так уже не получится. Если салон сам предлагает вернуть деньги или заменить машину до суда, штраф отменяется. Дилеры называют это победой над "потребительским экстремизмом", и доля правды тут есть: злоупотреблений хватало.
Только раньше высокие штрафы хоть как-то дисциплинировали продавцов. Один пенсионер, которого серый салон вынудил взять дорогой Volkswagen Polo, отсудил 4,5 млн руб. Сейчас провернуть такое будет куда сложнее, и непонятно, кому от этого лучше.
Халява с правами тоже кончилась. Трехлетняя отсрочка по замене истекла, и теперь придется снова проходить врачей: офтальмолога, терапевта, психиатра и нарколога. К двум последним попасть можно только в госдиспансерах по прописке, а там очереди и специфический контингент в коридорах. На форумах советуют частные клиники, где все врачи работают в одном месте и управиться реально за день.
Пошлина подросла до 4000 руб., медкомиссия обходится от 2500 до 5000 руб. Итого минимум 6500 руб. за процедуру, которую три года можно было игнорировать. Тем, кто менял права в 2022-м или позже, повезло: их документы автоматически продлены до 2028-го. Остальным придется побегать, причем штраф за просроченные права никто не отменял: от 5 до 15 тысяч плюс эвакуация машины на штрафстоянку.
С 1 марта вступает закон о локализации такси: в реестр будут вносить только машины российской сборки. Под критерии попали Lada, "Москвич", УАЗ, а также Haval и BAIC с отечественных площадок. Те машины, что уже в реестре, продолжат работать, но если закончится лизинг или сменится владелец, вернуть иномарку в такси не выйдет. По оценкам экспертов, около 200 тысяч водителей могут уйти с рынка, а цены на поездки вырастут.
Километр по "Платону" подорожал на 19 копеек и стоит 3,53 руб. Вроде ерунда, но дальнобойщик за месяц наматывает тысячи километров по федеральным трассам, и в конце года набегает приличная сумма. В марте льготную скидку урежут почти вдвое, а к 2028-му отменят совсем. Базовый тариф 3,73 руб./км станет реальностью, от которой никуда не денешься.
В Думе параллельно обсуждают легализацию продажи красивых номеров. Первое чтение прошло в феврале, и в случае принятия закона с июля на Госуслугах появятся списки престижных комбинаций для бронирования. Цену пока не называют, но бюджетной она точно не будет.