Командировка на три месяца. Отпуск в другой стране. Или просто не сезон для кабриолета. Причин поставить машину на прикол хватает. А вот грамотно к этому подготовиться уже сложнее.
Знакомый оставил свою Camry на подземной парковке на два месяца. Вернулся - аккумулятор в ноль, на шинах плоские пятна, а под капотом мыши устроили гнездо из утеплителя.
Ремонт проводки обошёлся в 12 тысяч. И это ещё повезло.
Почему машина страдает от простоя?
Автомобиль создан для движения. Когда он стоит, начинаются процессы, которых на ходу просто не бывает.
Топливо в баке окисляется и расслаивается. В полупустом баке образуется конденсат, вода оседает на стенках и стекает вниз. Через пару месяцев эта вода попадёт в топливную систему.
Масло стекает в поддон. Детали двигателя остаются без смазки. А если масло старое, в нём накопились кислоты, они потихоньку разъедают металл.
Шины под весом машины деформируются в точке контакта. Резина «запоминает» форму. Потом на ходу это ощущается как биение руля.
Аккумулятор разряжается даже на заглушённой машине, сигнализация, часы, блоки управления потребляют ток. За месяц-полтора батарея может сесть в ноль. А глубокий разряд для АКБ, почти приговор.
Перед долгой стоянкой машину нужно вымыть. Не просто ополоснуть, а нормально отмыть, включая колёсные арки и днище. Грязь содержит соли и реагенты.
Под слоем грязи они продолжают работать, даже если машина стоит в сухом гараже.
После мойки - обработать кузов воском или другим защитным составом. Это создаст барьер от влаги.
Уплотнители дверей и багажника стоит смазать силиконом. Без этого резина пересыхает, трескается. А зимой примерзает к проёмам так, что потом отрываешь с мясом.
Топливо и технические жидкости...
Бак - под завязку. Чем меньше воздуха в баке, тем меньше конденсата. Некоторые добавляют стабилизатор топлива, но для стоянки до полугода это необязательно.
Если до плановой замены масла осталось меньше тысячи километров — лучше поменять сейчас.
Отработанное масло содержит продукты сгорания, которые при длительном контакте с металлом вызывают коррозию. Свежее масло такой проблемы не создаёт.
Антифриз и тормозную жидкость проверяем на уровень. Течи за время стоянки никуда не денутся, станут только заметнее.
Аккумулятор: снять или подключить?
Тут два варианта, и оба рабочие.
Первый - снять клемму (лучше минусовую). Машина полностью обесточивается, разряда нет. Но сбросятся настройки магнитолы, часов, иногда, адаптация коробки и двигателя. Для большинства машин это некритично.
Второй - оставить АКБ на месте, но подключить зарядное устройство с режимом поддержания. Такие зарядники стоят 2-5 тысяч, но аккумулятор потом не придётся менять.
Если снимаете батарею совсем, храните в прохладном месте с зарядом не ниже 50%. И раз в месяц подзаряжайте.
Шины и тормоза?
Давление в шинах перед стоянкой нужно поднять на 0.3-0.5 бар выше нормы. Это компенсирует естественную потерю воздуха и снизит деформацию.
Идеальный вариант - вывесить машину на подставках, чтобы колёса не касались земли. Но это реально только в гараже с оборудованием.
На ручник ставить нельзя. Колодки могут прикипеть к дискам или барабанам. Используйте противооткатные упоры или включите передачу (на механике).
Защита от грызунов?
Мыши и крысы обожают автомобили. Тепло, уютно, много вкусных проводов с соевой изоляцией. Современные машины особенно уязвимы, экологичная изоляция для грызунов как деликатес.
Способы защиты: ультразвуковые отпугиватели (работают от сети, нужна розетка рядом), народные средства (тряпки с нашатырём, мешочки с перцем), специальные спреи с горьким вкусом на провода.
Проверено: если паркуетесь на даче или в загородном гараже - защита от грызунов обязательна.
Где хранить и чем накрыть?
Крытый отапливаемый гараж - идеал. Но и холодный гараж лучше, чем улица.
Если машина стоит на открытой парковке, чехол обязателен. Он защитит от солнца, птичьего помёта, пыли и осадков. Но чехол должен быть дышащим, иначе под ним соберётся конденсат.
А вот тент-ракушка или навес, вариант для длительного хранения сомнительный. От косого дождя не спасут, а парниковый эффект создадут.
Если машина простояла больше полугода, перед запуском стоит показать её механику. Особенно если хранение было не в идеальных условиях.
Признаки проблем после долгой стоянки: двигатель не заводится или заводится с трудом, посторонние звуки при работе, вибрация на ходу, тормоза схватывают неравномерно, запах гари или плесени в салоне.
Не пытайтесь «раскрутить» застоявшийся мотор стартером по 30 секунд. Если не завёлся с двух-трёх попыток, ищите причину, а не сажайте аккумулятор.
Вымыть и обработать воском кузов. Залить полный бак. Заменить масло, если срок подходит. Подкачать шины на 0.3-0.5 бар выше нормы. Снять клемму АКБ или подключить поддерживающую зарядку. Смазать уплотнители силиконом. Не ставить на ручник. Защитить от грызунов. Накрыть или поставить в гараж.
Полчаса подготовки сейчас и никаких сюрпризов потом. А деньги, сэкономленные на ремонте, лучше потратить на бензин для первой поездки.
Я надеюсь, многим помогу этими советами родные мои, всем успехов и жму вам руку, берегите себя и свое авто!
Вы согласны с доводами данной статьи? Надеюсь она была вам полезна и принесет много пользы. Делитесь личным опытом и поддержите канал лайком, подпиской и комментарием, вам е трудно, а мне приятно