Найти в Дзене
WeOne

Слив нового Audi RS5 до премьеры

Audi хотели продолжать дразнить новыми тизерами RS5, а в итоге сами же сдали главную интригу, через пост в LinkedIn, который быстро удалили, но интернет все запомнил. Официально подтверждено: следующий RS5 станет первым по‑настоящему "заряженным" подключаемым гибридом Audi Sport, а полноценный дебют нам обещают уже в конце месяца, причем сразу в кузове Avant. В коротком посте компания прямо написала, что "новый Audi RS 5 близок к дебюту и станет нашим первым высокопроизводительным подключаемым гибридом". Для тех, кто следит за темой, это скорее подтверждение, чем сенсация. S5 уже получил мягкий гибрид, Евро‑7 поджимает, а конкуренты вроде нового BMW M5 PHEV показали, как сильно растут масса и мощность, когда к турбомотору добавляют электрику. Официальных цифр пока нет, но ожидается знакомый путь: бензиновая часть, вероятно, на доработанном 2.9 л V6 biturbo от прежних RS4/RS5, к которому добавят электромотор и батарею. Базовые 444 л.с. этого мотора в старой RS4 были хорошим стартом, а
Оглавление

Audi хотели продолжать дразнить новыми тизерами RS5, а в итоге сами же сдали главную интригу, через пост в LinkedIn, который быстро удалили, но интернет все запомнил. Официально подтверждено: следующий RS5 станет первым по‑настоящему "заряженным" подключаемым гибридом Audi Sport, а полноценный дебют нам обещают уже в конце месяца, причем сразу в кузове Avant.

Как Audi проговорились

В коротком посте компания прямо написала, что "новый Audi RS 5 близок к дебюту и станет нашим первым высокопроизводительным подключаемым гибридом".

Для тех, кто следит за темой, это скорее подтверждение, чем сенсация. S5 уже получил мягкий гибрид, Евро‑7 поджимает, а конкуренты вроде нового BMW M5 PHEV показали, как сильно растут масса и мощность, когда к турбомотору добавляют электрику.

Что ждем под капотом

Официальных цифр пока нет, но ожидается знакомый путь: бензиновая часть, вероятно, на доработанном 2.9 л V6 biturbo от прежних RS4/RS5, к которому добавят электромотор и батарею. Базовые 444 л.с. этого мотора в старой RS4 были хорошим стартом, а с гибридной надстройкой RS5 будет уже что-то с чем-то.

Красота и вес

Минус понятен заранее: масса. Тот же BMW M5 PHEV уже весит около 2.4 т, заметно больше предшественника, и RS5 вряд ли будет радикально легче при сопоставимом наборе железа.

Снаружи все будет ожидаемо агрессивно: расширенные арки, новые бамперы, крупная оптика и фирменные овальные выхлопы. Маскировать статус никто не собирается.

_________________________________________________________________________________________

WeOne. All-in-one premium auto seller

Наши контакты:
Телефон:
+7 (495) 532-42-17
E-mail: info3@weoneauto.ru
Telegram:
https://t.me/WeOneAuto
Instagram:
https://www.instagram.com/weone_auto
ВКонтакте:
https://vk.com/weone_auto
Сайт:
https://weoneauto.ru/?utm_source=dzen

Audi
246,3 тыс интересуются