Как читать маркировку карьерных шин

В карьерной технике маркировка шин — это не условное обозначение и не «класс прочности». Это зафиксированное указание на условия использования, тип техники и характер нагрузки. Если читать ее буквально, ошибки при подборе становятся заметны еще до заказа.

Буква в маркировке указывает область применения и рабочий цикл. Международная классификация (ISO / ETRTO / TRA / JATMA) делит крупногабаритные шины по назначению. Принадлежность к категории всегда указывается на боковине.

▪️ C — катки.

▪️ G — грейдеры.

▪️ E — транспорт.

▪️ L — погрузчики и бульдозеры.

Буква обозначает условия эксплуатации, в том числе цикличность нагрузки и рабочую скорость. Например, E (Транспорт) означает, что машина перемещает груз из точки А в точку Б и возвращается без груза. В таких условиях критичны нагрев, длительный цикл и транспортная нагрузка.

Цифра в маркировке — это тип и глубина протектора. Внутри каждой категории шины подразделяются по глубине рисунка протектора. Эти различия обозначаются цифрами.

▪️ 1 — ребристая (нормальная глубина протектора).

▪️ 2 — тяговая (нормальная глубина протектора).

▪️ 3 — нормальная (нормальная глубина протектора).

▪️ 4 — глубокая (глубокий протектор).

▪️ 5 — очень глубокая (очень глубокий протектор).

▪️ 7 — флотация (нормальная высота протектора).

Таким образом, цифра показывает не уровень «усиления», а конструктивное исполнение протектора под конкретные условия покрытия и износа.

Дополнительные обозначения.

▪️ S — гладкий протектор (Smooth).

Пример маркировки: L-5S — погрузочная техника с очень глубоким гладким протектором для специфических условий эксплуатации.

Важно учитывать.

✔ Маркировка читается от условий работы, а не от размера шины.

✔ Более глубокий протектор — это не универсальное решение, а выбор под конкретную абразивность и режим.

✔ Одинаковая цифра при разных буквах (E, L, G) означает разные конструкции и разные рабочие циклы.