Казань продолжает развивать зарядную инфраструктуру для электромобилей, и на этот раз новая точка появилась в необычном месте. На парковке завода «Радиоприбор», входящего в концерн «Ростех», установили две быстрые зарядные станции мощностью 150 кВт каждая. Особенность проекта в том, что оборудование произведено самим концерном - станции ФОРА выпускает завод КРЭТ, также входящий в «Ростех».
Производство для собственных нужд и не только
Завод «Радиоприбор» - крупное промышленное предприятие на Оренбургском проезде в Казани. Здесь работают сотни человек, и парковка всегда заполнена. Появление зарядных станций на территории завода решает сразу несколько задач.
Сотрудники предприятия, которые ездят на электромобилях, получили возможность заряжаться прямо на работе. Это удобно: приехал утром, подключил машину, а к концу рабочего дня батарея полностью заряжена. Не нужно искать публичные станции после работы или тратить время на зарядку в выходные.
Но станции доступны не только работникам завода. Парковка круглосуточная и бесплатная, а зарядные порты открыты для всех желающих. Это превращает локацию в полноценную публичную точку зарядки, которой может воспользоваться любой электромобилист, проезжающий мимо или живущий в этой части города.
Что доступно на локации
Две станции ФОРА мощностью 150 кВт - это серьезное оборудование, способное быстро зарядить практически любой электромобиль. Каждая станция оснащена несколькими типами коннекторов, что делает её универсальной.
На локации доступны:
- Порты CCS2 для европейских моделей с соответствующим разъемом
- Порты GBT для китайских электромобилей с национальным стандартом
- Порты Type2 для медленной зарядки переменным током
Наличие портов Type2 - продуманное решение. Они подходят для сотрудников, которые приезжают на работу и могут оставить автомобиль заряжаться на весь день. Медленная зарядка за 8-10 часов полностью пополнит батарею без нагрузки на электросеть и без необходимости переплачивать за быструю зарядку.
Также порты Type2 выручают в аварийных ситуациях. Если электромобиль приехал практически на нуле заряда и не может принимать быструю зарядку из-за сильного разряда батареи, медленный порт позволит безопасно «оживить» аккумулятор и затем переключиться на быструю зарядку.
Тарифы для разных категорий пользователей
Стоимость зарядки на станциях у завода «Радиоприбор» составляет 20 рублей за кВт⋅ч. Это конкурентная цена для Казани, особенно с учетом мощности оборудования и бесплатной парковки. При средней емкости батареи 60 кВт⋅ч зарядка с 20% до 80% обойдется примерно в 720 рублей и займет около 30-40 минут.
Интересная деталь - специальный тариф для таксопарков на электромобилях. В приложении «Яндекс Про» доступна зарядка по цене 16 рублей за кВт⋅ч. Разница в 4 рубля может показаться небольшой, но для такси, которые заряжаются ежедневно и проезжают сотни километров в месяц, экономия получается существенной.
Для сравнения: такси на электромобиле с аккумулятором 60 кВт⋅ч и средним расходом 18 кВт⋅ч на 100 км проезжает на одной зарядке около 300 километров. При обычном тарифе стоимость зарядки составит 720 рублей, при льготном - 576 рублей. Разница в 144 рубля за зарядку превращается в несколько тысяч рублей экономии в месяц для активно работающего таксиста.
Почему это важно для Казани
Казань - один из крупнейших городов России с развитой промышленностью и активным внедрением электротранспорта. Парк электромобилей в Татарстане растет, и вместе с ним растет потребность в качественной зарядной инфраструктуре.
Расположение на Оренбургском проезде делает станции доступными для жителей Авиастроительного района и тех, кто движется по восточной части города. Это дополнительная точка на карте, которая снижает нагрузку на другие публичные станции и расширяет выбор водителей.
Отечественное оборудование в деле
Станции ФОРА производства завода КРЭТ - это российское оборудование, адаптированное под местные условия эксплуатации. Концерн «Ростех» активно развивает направление зарядной инфраструктуры, и установка собственного оборудования на предприятиях холдинга - логичный шаг.
Использование отечественных станций решает несколько задач. Это поддержка российского производителя, снижение зависимости от импорта, упрощение сервисного обслуживания и возможность быстрой адаптации оборудования под конкретные потребности заказчика.
Мощность 150 кВт - оптимальный баланс между скоростью зарядки и нагрузкой на электросеть. Большинство современных электромобилей способны принимать такую мощность, а время зарядки остается приемлемым для публичной станции. При этом требования к электрической инфраструктуре ниже, чем у станций на 200-300 кВт, что упрощает подключение и снижает затраты.
Удобство доступа
Круглосуточная работа и бесплатная парковка - важные факторы комфорта. Водитель может приехать в любое время суток и не переживать о дополнительных расходах на парковочное место. Это особенно актуально для такси, которые работают в ночные смены и нуждаются в зарядке в нестандартное время.
Заряжаться можно через несколько приложений на выбор:
- Electro.cars - с актуальной информацией о статусе станций
- Любой сервис Яндекса: Карты, Навигатор, Заправки или Такси
- Я-АТОМ
- 2Chargers
Возможность использовать привычное приложение экономит время и избавляет от необходимости разбираться в новом интерфейсе. Для таксистов, работающих через «Яндекс Про», интеграция особенно удобна - они могут найти станцию, начать зарядку и оплатить её, не выходя из рабочего приложения.
Как это меняет рынок электромобилей в регионе
Специальные тарифы для таксопарков стимулируют переход коммерческого транспорта на электротягу. Такси на электромобилях экономичнее в эксплуатации: ниже расходы на энергию, минимальное обслуживание, меньше простоев из-за ремонтов. Льготная зарядка по 16 рублей усиливает экономическую выгоду.
Для Казани это означает постепенное увеличение доли электротранспорта на дорогах, улучшение экологической обстановки и снижение зависимости от нефтепродуктов. Каждая новая точка зарядки делает электромобиль более практичным выбором для повседневного использования.
Для жителей города это больше вариантов зарядки в шаговой доступности. Для таксистов - реальное снижение операционных расходов. Для рынка в целом - сигнал о том, что инфраструктура развивается опережающими темпами.
Корпоративные станции как тренд
Открытие зарядных портов на территории предприятий для публичного доступа создает win-win ситуацию. Предприятие обеспечивает сервис для сотрудников и монетизирует свободные мощности. Город расширяет зарядную сеть без выделения земли и согласования строительства. Водители получают дополнительные варианты для зарядки.
Казань показывает, что такая модель работает. Станции у завода «Радиоприбор» - часть системного подхода к развитию инфраструктуры в регионе. Чем больше подобных локаций появится, тем быстрее электромобили станут привычной частью городского транспорта.
Что дальше
Две станции на Оренбургском проезде - важный шаг для развития электромобильности в регионе. Татарстан активно поддерживает этот тренд, и появление новых точек зарядки показывает устойчивый спрос на инфраструктуру.
Каждая новая локация делает использование электромобиля чуть проще и удобнее. Переход на электротранспорт становится все более комфортным и логичным выбором не только для столиц, но и для крупных региональных центров.