Управление гражданской авиации Сингапура (CAAS) 2 февраля 2026 года подписали соглашение с компанией CFM International и Airbus по созданию в стране центра для изучения передовых технологий авиационных силовых установок и испытаний двигателей нового поколения для коммерческих самолетов, включая двигателей с открытым вентилятором (Open Fan) для перспективных проектов гибридных и электрических самолетов Airbus.
Согласно сообщению CAAS, группа компаний создаст в Сингапуре первый в мире испытательный полигон для эксплуатации технологий Revolutionary Innovation for Sustainable Engines (RISE) компании CFM, с акцентом на архитектуру двигателей с открытым вентилятором.
Соглашение было подписано на 3-м авиационном саммите в Чанги генеральным директором Safran Singapore Дэвидом Дюфренуа от имени CFM и руководителем технологического отдела Airbus Реми Майяром, а также генеральным директором CAAS Ханом Кок Хуаном.
В рамках этого сотрудничества будет изучено влияние технологий Open Fan и других технологий программы на работу в аэропортовой зоне. Это делается для создания интегрированной системы обеспечения эксплуатационной готовности, которая станет международным эталоном для авиастроителей, аэропортов и авиакомпаний по всему миру.
Разработка двигателей с открытым вентилятором рассматривается как передовая технология в стремлении авиации сократить выбросы углекислого газа. Цель программы — добиться повышения топливной эффективности более чем на 20% по сравнению с эксплуатируемыми сегодня коммерческими двигателями, а также уменьшение шума двигателей и обеспечения совместимости с будущими гибридными электрическими системами.
Архитектура с открытым вентилятором исключает традиционный корпус двигателя, что позволяет увеличить размер вентилятора при меньшем аэродинамическом сопротивлении.
Согласно заключенному соглашению, участники берут на себя обязательства по созданию всесторонней системы, обеспечивающей адаптацию двигателей с открытой архитектурой к использованию в аэропортах для воздушных судов нового поколения. Эта система должна охватывать широкий спектр аспектов, включая самолетные системы и конструкцию, возможную модернизацию инфраструктуры, корректировку рабочих протоколов, стандарты безопасности и порядок нормативного регулирования.
В соответствии с Меморандумом соглашению стороны обязуются, совместно разработать комплексную систему обеспечения готовности к интеграции двигателей открытого типа для самолетов следующего поколения в существующие аэропортовые операции, включая вопросы, касающиеся систем и конструкции самолетов, модификации инфраструктуры (при необходимости), изменения операционных процедур, стандартов безопасности и нормативных процедур.
Для создания системы обеспечения готовности планируется задействовать сингапурскую авиационную среду с целью обмена опытом в технической и оперативной сферах по различным направлениям, таким как проектирование аэродромов, стандарты безопасности, законодательная база и операционные процессы.
Планируется провести эксплуатационные испытания демонстрационных образцов двигателей с открытым вентилятором в рамках программы RISE в сингапурском аэропорту Чанги или аэропорту Селетар для проверки и подтверждения готовности и оценки эксплуатационной осуществимости этой новой технологии.
Стоит отметить, согласно информации, появившейся в апреле 2025 года, Airbus работает над созданием нового узкофюзеляжного самолета ZEROe с топливной эффективностью до 30%, который должен заменить линейку самолетов A320. Для этого будущие самолеты планируется оснащать двумя или четырьмя электродвигателями с открытым вентилятором мощностью до 2 МВт, работающих на водородных топливных элементах.
Ввод в эксплуатацию воздушных судов нового поколения с планируется начать ориентировочно во второй половине 2030-х годов. Основной упор компания Airbus делает на применение гибридных технологий для сокращения объемов выбросов в атмосферу и снижения расходов на эксплуатацию.
Пишите свое мнение в комментариях. Не поленитесь и поддержите канал лайком и подпиской. Спасибо всем за внимание !!!
Также огромное спасибо тем подписчикам и читателям, кто отправляет донаты и поддерживает автора !!!
Еще больше материалов в MAX: https://max.ru/parallel56 и в ТГ-канале: https://t.me/tg_56parallel