Найти в Дзене
История и культура Евразии

История U-39 / Первый боевой поход и трагический финал первой потопленной во ВМВ немецкой подлодки

Подводная лодка U-39, одна из субмарин типа IXA, стала первой немецкой подлодкой, потерянной в ходе Второй мировой войны. Её судьба служит ярким примером того, насколько сложными и опасными были миссии подводников в дни войны. Несмотря на короткую боевую карьеру, история U-39 заслуживает внимания благодаря драматическим событиям, которые произошли во время её единственного похода. 19 августа 1939 года, за несколько недель до официального начала Второй мировой войны, U-39 вместе с другими лодками 6-й флотилии отправилась из базы в Вильгельмсхафене в свой первый и, как оказалось, последний боевой поход. Командир субмарины, капитан-лейтенант Герхард Глаттли, получил задачу обойти Британские острова и занять позицию в Северном море для патрулирования и атак на британские суда. Этот поход был частью более крупной операции, в которой участвовали ещё четыре подводные лодки: U-31, U-32, U-35 и U-53. Каждая из них имела свою зону ответственности, и их действия координировались штабом руководств
Оглавление

Подводная лодка U-39, одна из субмарин типа IXA, стала первой немецкой подлодкой, потерянной в ходе Второй мировой войны. Её судьба служит ярким примером того, насколько сложными и опасными были миссии подводников в дни войны. Несмотря на короткую боевую карьеру, история U-39 заслуживает внимания благодаря драматическим событиям, которые произошли во время её единственного похода.

U-39 готовится к погружению. Балтийское море, 1939 год
U-39 готовится к погружению. Балтийское море, 1939 год

Подготовка и начало похода

19 августа 1939 года, за несколько недель до официального начала Второй мировой войны, U-39 вместе с другими лодками 6-й флотилии отправилась из базы в Вильгельмсхафене в свой первый и, как оказалось, последний боевой поход. Командир субмарины, капитан-лейтенант Герхард Глаттли, получил задачу обойти Британские острова и занять позицию в Северном море для патрулирования и атак на британские суда.

Этот поход был частью более крупной операции, в которой участвовали ещё четыре подводные лодки: U-31, U-32, U-35 и U-53. Каждая из них имела свою зону ответственности, и их действия координировались штабом руководства Kriegsmarine. В то время Германия готовилась к масштабным морским операциям, и подводные лодки рассматривались как ключевой элемент в борьбе с британским флотом.

Первое столкновение с противником

На пути к Британским островам U-39 столкнулась с первыми трудностями. 10 сентября 1939 года, находясь в Северном море, лодка подверглась атаке глубинными бомбами с неопознанного британского корабля. Чтобы спастись, экипаж был вынужден погрузить субмарину на глубину 100 метров. Этот манёвр позволил избежать серьёзных повреждений, но стал первым тревожным сигналом о том, что британские силы уже активно патрулируют морские пути.

Атака на HMS Ark Royal

Главной целью U-39 в этом походе стал британский авианосец HMS Ark Royal, который находился в сопровождении трёх эсминцев: HMS Faulknor, HMS Foxhound и HMS Firedrake. 14 сентября 1939 года, спустя 27 дней после выхода в море, U-39 выпустила две торпеды по авианосцу в районе банки Рокфолл к северо-западу от Шотландии. Однако атака оказалась неудачной: торпеды не достигли цели и взорвались преждевременно. Этот провал стал роковым для немецкой субмарины.

«Арк Ройял» (англ. HMS Ark Royal) — британский авианосец времён Второй мировой войны, третий корабль британского флота, носивший это имя. «Арк Ройял» принимал активное участие в охоте на линкор «Бисмарк» — именно самолёт с «Арк Ройяла» повредил руль «Бисмарка», сделав его лёгкой добычей для британских линкоров
«Арк Ройял» (англ. HMS Ark Royal) — британский авианосец времён Второй мировой войны, третий корабль британского флота, носивший это имя. «Арк Ройял» принимал активное участие в охоте на линкор «Бисмарк» — именно самолёт с «Арк Ройяла» повредил руль «Бисмарка», сделав его лёгкой добычей для британских линкоров

Британские эсминцы, сопровождавшие HMS Ark Royal, незамедлительно начали контратаку. Они сбросили серию глубинных бомб, которые нанесли серьёзные повреждения U-39. Осознав неизбежность гибели лодки, капитан Глаттли приказал всплыть на поверхность. Экипаж начал экстренную эвакуацию, чтобы избежать гибели на борту.

Захват экипажа

После всплытия U-39 её окружили британские эсминцы. Экипаж лодки, состоявший из 44 человек, был взят в плен. HMS Foxhound поднял на борт 25 моряков, ещё 11 человек принял HMS Faulknor, а оставшиеся 8 — вновь HMS Foxhound. Никто из членов экипажа не погиб, но их судьба была предрешена: все они стали военнопленными.

HMS Faulknor (H62) (Корабль Его Величества «Фолкнор») — британский лидер эскадренных миноносцев типа F. Построен для Королевского флота в 1935 году. До войны служил лидером 8-й флотилии эсминцев флота Метрополии. «Фолкнор» 14 сентября 1939 года потопил U 39, которая стала первой немецкой подводной лодкой, погибшей во Второй мировой войне
HMS Faulknor (H62) (Корабль Его Величества «Фолкнор») — британский лидер эскадренных миноносцев типа F. Построен для Королевского флота в 1935 году. До войны служил лидером 8-й флотилии эсминцев флота Метрополии. «Фолкнор» 14 сентября 1939 года потопил U 39, которая стала первой немецкой подводной лодкой, погибшей во Второй мировой войне

Сначала пленных доставили в Шотландию, где они находились в лагерях для военнопленных. Позже часть экипажа была перевезена в Канаду. Для немецких подводников это стало долгими годами заточения, которые они провели вдали от родины.

Итоги похода

Потопление U-39 стало первым успехом британских ВМС в борьбе с немецкими подводными лодками. Этот инцидент продемонстрировал, что британский флот был хорошо подготовлен к противостоянию с угрозой Kriegsmarine. Несмотря на неудачу, действия U-39 и её экипажа стали частью истории подводной войны, которая развернулась в Атлантике в последующие годы.

Действия других лодок 6-й флотилии

Во время похода U-39 её "соседи" по операции также выполняли свои задачи. Согласно отчётам штаба Kriegsmarine от 22 сентября 1939 года, U-32 и U-53 уже возвращались в порт Киль, тогда как U-31 и U-35 продолжали патрулирование к северу от Британских островов. U-39, по плану, также должна была вернуться в Киль, но её судьба оказалась иной.

Заключение

История U-39 — это рассказ о профессионализме и морской трагедии. Несмотря на короткую службу, эта подводная лодка оставила след в истории Второй мировой войны. Её гибель стала напоминанием о том, насколько опасной была служба подводников, и о том, что даже самые современные технологии того времени не могли гарантировать успех в условиях ожесточённого противостояния.

Рисунок сгенерирован нейросетью
Рисунок сгенерирован нейросетью

Если интересно, прошу поддержать лайком, комментарием, перепостом, и даже может быть подпиской! Не забудьте включить колокольчик с уведомлениями! Буду благодарен!