Найти в Дзене
Формула Авто

Volvo не забыла про универсалы: новые электрокары будут низкими и стильными

Если вы думали, что с появлением кроссоверов и SUV от Volvo седаны и универсалы обречены на вымирание — расслабьтесь. Шведы приготовили приятный сюрприз: новая платформа SPA3 позволяет создавать низкие, стильные электромобили, не жертвуя пространством внутри. До этого многие электромобили Volvo выглядели как «младшие братья SUV»: высокая посадка, почти как на джипе, чтобы вместить батарею. Но SPA3 — это почти как магия инженерии. Теперь аккумуляторные блоки можно разместить не только между осями, но и спереди, за передними колесами. В результате автомобиль может быть низким, а салон всё ещё просторным. Главный технолог Volvo Андерс Белл рассказал, что это открывает дорогу к «правильным низким машинам». Более 7 кВт·ч батареи можно сдвинуть вперёд, улучшая развесовку и сохраняя стиль. И да, это значит, что больше нет необходимости поднимать машину «ради батареи», как это было раньше. SPA3 открывает простор для так называемых «foot garages» — углублений в полу, чтобы ноги пассажиров си
Оглавление

Если вы думали, что с появлением кроссоверов и SUV от Volvo седаны и универсалы обречены на вымирание — расслабьтесь. Шведы приготовили приятный сюрприз: новая платформа SPA3 позволяет создавать низкие, стильные электромобили, не жертвуя пространством внутри.

-2

Высота больше не враг дизайну

До этого многие электромобили Volvo выглядели как «младшие братья SUV»: высокая посадка, почти как на джипе, чтобы вместить батарею. Но SPA3 — это почти как магия инженерии. Теперь аккумуляторные блоки можно разместить не только между осями, но и спереди, за передними колесами. В результате автомобиль может быть низким, а салон всё ещё просторным.

Главный технолог Volvo Андерс Белл рассказал, что это открывает дорогу к «правильным низким машинам». Более 7 кВт·ч батареи можно сдвинуть вперёд, улучшая развесовку и сохраняя стиль. И да, это значит, что больше нет необходимости поднимать машину «ради батареи», как это было раньше.

-3

«Foot garage» — ноги в кайф

SPA3 открывает простор для так называемых «foot garages» — углублений в полу, чтобы ноги пассажиров сидели комфортно, а крыша могла быть ниже. По сути, интерьер перестаёт напоминать детский SUV и начинает вести себя как настоящий седан или универсал: удобнее сесть, приятнее рулить, а форма кузова не страдает.

-4

Что дальше?

Белл намекнул, что теперь Volvo может строить почти всё, что угодно: низкие, высокие, элегантные, минивэны… выбор за инженерами и дизайнерами. И да, это реально может означать появление электрических версий S60, S90, V60 и V90 — машин, которые будут выглядеть не как «высокие ES90», а как настоящие стильные седаны и универсалы.

Короче говоря, любители универсалов могут выдохнуть: Volvo не забыла про нас, и электрические «пацанские» машины скоро будут и низкими, и красивыми. Осталось дождаться анонсов и увидеть, насколько шведы раскошелятся на дизайн и технику.

А вы бы с радостью пересели с SUV на такой низкий и стильный электровэн? Пишите в комментариях!

Рассчитать стоимость моделей Volvo под заказ или посмотреть, что есть в наличии, можно в нашем телеграмм канале "Формула Авто"

Volvo
188,4 тыс интересуются