Когда на российский рынок вышел Tank 300, многие улыбнулись:
«Очередной китайский кроссовер под ретро».
Но прошло немного времени — и стало понятно: это не кроссовер. Это настоящий рамный внедорожник с понижайкой, блокировками и характером.
Разбираемся.
🔧 Что это вообще за автомобиль?
Tank — это отдельный внедорожный суббренд компании Great Wall Motor.
То есть это не просто «ещё один Chery», а направление, заточенное именно под рамники.
Конструкция:
- Рама
- Полный привод Part-Time
- Понижающая передача
- Блокировки дифференциалов (в зависимости от комплектации)
Это уже серьёзно.
⚙️ Техника
- 2.0 турбо бензин — 220 л.с.
- 8-ступенчатый автомат ZF
- Подключаемый полный привод
- Клиренс ~224 мм
И самое главное — геометрия.
Углы въезда/съезда позволяют ехать туда, где большинство кроссоверов уже начинают просить эвакуатор.
🛋 Интерьер — премиум или бутафория?
Вот тут Tank 300 удивляет.
Внутри:
- Два больших экрана
- Качественная кожа
- Атмосферная подсветка
- Электрорегулировки
- Полный набор ассистентов
Это уже не «утилитарный УАЗ».
Это внедорожник, в котором комфортно ездить каждый день.
🚙 Как едет по асфальту?
И вот здесь начинается самое интересное.
Да, это рама.
Да, есть крены.
Да, он не спортивный.
Но при этом:
- Разгон бодрый
- Автомат работает мягко
- Шумоизоляция достойная
Для города — вполне комфортно.
Для трассы — спокойно 120–130 км/ч без напряжения.
🌲 А на бездорожье?
Вот тут он раскрывается.
Рама + понижайка + блокировки = реальный внедорожный потенциал.
Это не имитация кнопкой «Snow».
Tank 300 спокойно:
- лезет в грязь
- едет по песку
- переваривает диагональные вывешивания
И делает это без ощущения, что ты насилуешь машину.
💰 Цена и конкуренты
Главные конкуренты:
- Toyota Land Cruiser Prado (дороже в разы)
- Jeep Wrangler (брутальнее, но тоже дороже)
- Haval H9 (ближе по философии)
Tank 300 — это попытка дать внедорожный функционал по более доступной цене (примерно 3.5 - 4.5 млн. руб.)
❗ Минусы, о которых нужно знать
Будем честны:
- Расход топлива не маленький
- Жёсткость подвески чувствуется
- Имидж бренда ещё формируется
- Вопросы к ликвидности на вторичке пока открыты
Но это плата за настоящую конструкцию.
🧠 Кому подойдёт Tank 300?
✔ Тем, кто устал от «псевдо-внедорожников»
✔ Тем, кто хочет раму, но не готов платить за Prado
✔ Тем, кому важен стиль
Не подойдёт:
✖ Тем, кто ищет мягкий городской кроссовер
✖ Тем, кто считает только расход топлива
🎯 Итог
Tank 300 — это не игрушка и не маркетинг.
Это один из самых интересных китайских автомобилей последних лет.
Он честный.
Он рамный.
Он с характером.
И да, он ломает стереотип о том, что китайцы делают только «кроссоверы для асфальта».
Если тебе интересны честные разборы автомобилей без фанатизма и без «розовых очков» —
подписывайся на AutoVo Channel.
Нужна реклама или есть предложения - пиши: avtovo.che@bk.ru