Найти в Дзене

У самолёта возникли небольшие проблемы с двигателем

11 февраля 2026 года пассажирский самолёт Boeing 737-700 авиакомпании "Arik Air" выполнял внутренний рейс из Лагоса в Порт-Харкорт (Нигерия). На борту находилось 80 человек. Перелёт проходил штатно до момента, когда экипаж услышал громкий хлопок со стороны левого двигателя. Это произошло в начале снижения к аэропорту назначения. Пассажиры в это время снимали искорёженный двигатель, а бортпроводники просили всех оставаться на своих местах: Пилоты быстро сориентировались: двигатель отключили, а борт направили в сторону ближайшего подходящего аэродрома - им оказался аэропорт города Бенин-Сити. Посадка прошла благополучно, все пассажиры и члены экипажа благополучно покинули самолёт. Никто не пострадал. Позже авиакомпания извинилась перед пассажирами за задержку и организовала их доставку до конечного пункта. Повреждения, обнаруженные на земле, оказались серьёзными: В дело сразу включилось Нигерийское бюро по расследованию происшествий (NSIB). В соответствии с международными правилами ICAO

11 февраля 2026 года пассажирский самолёт Boeing 737-700 авиакомпании "Arik Air" выполнял внутренний рейс из Лагоса в Порт-Харкорт (Нигерия). На борту находилось 80 человек.

Перелёт проходил штатно до момента, когда экипаж услышал громкий хлопок со стороны левого двигателя. Это произошло в начале снижения к аэропорту назначения. Пассажиры в это время снимали искорёженный двигатель, а бортпроводники просили всех оставаться на своих местах:

Клип сообщества Расследования авиакатастроф

Пилоты быстро сориентировались: двигатель отключили, а борт направили в сторону ближайшего подходящего аэродрома - им оказался аэропорт города Бенин-Сити.

Посадка прошла благополучно, все пассажиры и члены экипажа благополучно покинули самолёт. Никто не пострадал. Позже авиакомпания извинилась перед пассажирами за задержку и организовала их доставку до конечного пункта.

Повреждения, обнаруженные на земле, оказались серьёзными:

-2
-3

В дело сразу включилось Нигерийское бюро по расследованию происшествий (NSIB). В соответствии с международными правилами ICAO, в ближайшие 30 дней будет опубликован предварительный отчёт. Финальные выводы последуют позже, после анализа данных самописцев и опросов экипажа.

На текущий момент известно, что аварийная ситуация произошла во время полёта на большой высоте. Экипаж действовал строго по инструкциям: отключил двигатель и ушёл на ближайший запасной аэродром.