Найти в Дзене
PRO АВТО

Весна 2026 для водителей: такси по новым правилам, дистанционные автошколы и камеры против самокатов

Весна в России — это не только первые сухие дороги и сезон «переобувки». В 2026 году вместе с потеплением для автомобилистов заработает целый пакет изменений, которые напрямую повлияют на рынок такси, систему обучения, контроль на дорогах и даже формат взаимодействия с ГАИ. Разберём спокойно и по делу, что реально меняется и к чему готовиться. С 1 марта 2026 года вступает в силу закон о локализации такси. Это, пожалуй, главное изменение весны. Суть простая: в такси смогут работать только автомобили, которые соответствуют одному из двух требований. Первое — достаточное количество баллов локализации. Сейчас речь идёт о планке от 3200 баллов и выше — это критерий, применяемый в госзакупках. Второе — автомобиль должен быть произведён в рамках специнвестконтракта (СПИК), заключённого в период с 1 марта 2022 по 1 марта 2025 года. Что это значит на практике? Машины, которые не соответствуют требованиям, просто не смогут попасть в реестр такси. Водителям грозят штрафы, таксопаркам — отзыв лице
Оглавление

Весна в России — это не только первые сухие дороги и сезон «переобувки». В 2026 году вместе с потеплением для автомобилистов заработает целый пакет изменений, которые напрямую повлияют на рынок такси, систему обучения, контроль на дорогах и даже формат взаимодействия с ГАИ.

Разберём спокойно и по делу, что реально меняется и к чему готовиться.

Изображение взято с сервиса Яндекс.Картинки
Изображение взято с сервиса Яндекс.Картинки

Локализация такси: кто останется на линии с 1 марта

С 1 марта 2026 года вступает в силу закон о локализации такси. Это, пожалуй, главное изменение весны.

Суть простая: в такси смогут работать только автомобили, которые соответствуют одному из двух требований.

Первое — достаточное количество баллов локализации. Сейчас речь идёт о планке от 3200 баллов и выше — это критерий, применяемый в госзакупках.

Второе — автомобиль должен быть произведён в рамках специнвестконтракта (СПИК), заключённого в период с 1 марта 2022 по 1 марта 2025 года.

Что это значит на практике?

Машины, которые не соответствуют требованиям, просто не смогут попасть в реестр такси. Водителям грозят штрафы, таксопаркам — отзыв лицензий, агрегаторам — ограничения.

Предварительно в список допущенных моделей входили:

Lada (Granta, Iskra, Vesta, Niva Travel, Niva Legend, Aura, Largus),

УАЗ («Патриот», «Хантер»),

Sollers SP7,

Evolute,

Voyah,

«Москвич».

Но окончательный перечень пока не опубликован.

Для рынка это серьёзный перелом. Часть перевозчиков уже заявляет о возможном уходе. Особенно это касается тех, кто работал на моделях, не подходящих под новые критерии.

Автошколы уходят в онлайн

С 1 марта серьёзно меняется система обучения в автошколах.

Главное новшество — дистанционная теория. Теперь изучать ПДД можно будет удалённо через специальную платформу. Причём система будет отслеживать посещаемость и прогресс.

Важно: практику никто не отменял. Вождение остаётся очным и даже расширяется.

Для категории B количество часов увеличится:

  • «механика» — с 56 до 58,
  • «автомат» — с 54 до 56.

Кроме того, в теорию добавят новые темы:

  • опасное вождение,
  • взаимодействие с пользователями СИМ,
  • работа системы ЭРА-ГЛОНАСС,
  • использование электронных документов.

Фактически автошколы становятся технологичнее и строже одновременно.

Подмосковье: масштабный дорожный ремонт

Весна традиционно означает старт дорожных работ. В 2026 году в Подмосковье объёмы ремонта внушительные.

Крупные участки планируют обновить в:

  • Солнечногорском,
  • Дмитровском,
  • Воскресенском,
  • Богородском,
  • Подольском,
  • Истринском,
  • Сергиево-Посадском округах.

Также серьёзные работы запланированы на вылетных магистралях: Волоколамское, Симферопольское, Можайское, Фряновское, Егорьевское и Жуковское шоссе.

Для водителей это значит одно — весной будут пробки. Но если работы пройдут качественно, лето может оказаться комфортнее.

Самокаты под прицелом камер

С потеплением на улицы массово возвращаются электросамокаты и другие СИМ.

В Москве уже работают камеры, способные фиксировать движение самокатов по автомобильным полосам. Система передаёт информацию в ситуационный центр, а затем — в патруль.

Контроль становится не эпизодическим, а системным.

И если раньше самокатчик в потоке выглядел как хаос, то теперь это — зафиксированное нарушение с возможной реакцией.

Материалы ДТП можно будет копировать

Ещё одно важное изменение — возможное разрешение снимать копии материалов дела по ДТП.

Сейчас участники могут только знакомиться с материалами. Новые поправки позволят:

  • фотографировать документы,
  • получать видеозаписи,
  • копировать материалы.

Это серьёзный шаг в сторону прозрачности. Особенно для тех, кто сталкивался со спорными ситуациями при разборе аварий.

Что всё это означает на практике

Весна 2026 года — это не точечные изменения, а системный сдвиг.

Такси — под жёсткую промышленную политику.

Автошколы — в цифровизацию.

Контроль — через камеры и аналитику.

Дороги — в ремонты.

Права водителей — в сторону большей прозрачности.

Если смотреть глобально, государство постепенно выстраивает более управляемую и контролируемую транспортную систему.

Для одних это усложнение. Для других — порядок.

Но одно ясно точно: весна 2026 года станет точкой, после которой привычная автомобильная реальность изменится заметно.