В Азербайджане обсуждают масштабный проект искусственного острова для Формулы 1
В Азербайджане планируют создать уникальный насыпной остров на Каспии, где может появиться новая трасса Формулы-1. Стоимость проекта оценивается в 15-16 миллиардов долларов, а к разработке привлекут ведущих архитекторов мира.
Фотография: Restate.ru
В Азербайджане разгорается обсуждение одного из самых амбициозных девелоперских проектов последних лет - искусственного острова Fire Island, который должен появиться у побережья Каспийского моря в рамках курорта Sea Breeze. По информации РИА, именно здесь может быть построена новая трасса для этапа Формулы-1, если организаторы решатся перенести гонку с улиц Баку.
Президент Agalarov Development Эмин Агаларов на форуме Move Real Estate Forum озвучил предварительную стоимость этого грандиозного замысла: от 15 до 16 миллиардов долларов. Причем только насыпка самого острова площадью 200 гектаров обойдется примерно в миллиард, а остальная сумма уйдет на строительство жилых и коммерческих объектов. Итоговая стоимость будет зависеть от плотности застройки и количества возводимых квадратных метров.
Для разработки архитектурной концепции планируется привлечь сразу несколько известных международных бюро: Chapman Taylor и Zaha Hadid из Великобритании, Scott Brownrigg, Shaun Killa Design из Дубая, а также российского архитектора Сергея Чобана, который, по словам Агаларова, отлично работает с архитектурой в стиле старого Баку. Каждый кластер острова получит собственную уникальную концепцию, а за проектирование трассы Формулы-1 возьмется Tilke Engineering - компания, известная созданием автодромов высшей категории FIA.
Интересно, что организаторы гонки проявляют особое внимание к архитектурным особенностям исторического Баку, где преобладают четырех- и пятиэтажные здания с французскими крышами. Именно поэтому Чобану, как отмечает Агаларов, хотят доверить проектирование зданий вдоль будущей трассы. Ожидается, что если все пойдет по плану, новая трасса сможет принять первый Гран-при уже в 2031 году. Однако соглашение о переносе этапа пока не подписано, и сроки реализации напрямую зависят от того, как будет выстроено финансирование.
В отличие от многих инфраструктурных проектов в регионе, здесь не рассчитывают на государственные инвестиции. Все расходы, связанные с созданием трассы, лягут на плечи девелоперов, которые станут партнерами Agalarov Development. Это решение может стать определяющим для темпов и масштабов строительства, ведь речь идет о колоссальных вложениях, которые должны окупиться за счет будущей застройки и коммерциализации территории.
Параллели с российским рынком недвижимости напрашиваются сами собой. Вспоминается ситуация, когда крупные проекты, не получившие поддержки государства, оказывались в подвешенном состоянии. Например, в Подмосковье Сбербанк был вынужден выставить на продажу недостроенный поселок таунхаусов после банкротства девелопера - подробнее об этом можно узнать в материале о проблемах с реализацией крупных жилых комплексов. В случае с азербайджанским островом риски выглядят не менее значительными, учитывая масштаб и отсутствие гарантий финансирования.
Тем не менее, привлечение ведущих архитекторов и ставка на уникальную концепцию могут сделать Fire Island не только новым символом Каспия, но и примером того, как частные инвестиции способны трансформировать целые регионы. Правда, пока все это больше похоже на дерзкий эксперимент, чем на гарантированный успех.
Подпишитесь на нас в ВК и Телеграм, следите за новыми публикациями на Дзен канале. Тут интересно и круто.
Читайте на Restate.ru