В российском авиастроении происходит момент, к которому шли несколько лет. Объединённая двигателестроительная корпорация официально заявила о готовности к серийному производству турбовинтовых двигателей ТВ7-117СТ-01 — ключевой силовой установки для нового регионального самолёта Ил-114-300. Фактически это означает, что у проекта появился полностью готовый сердечный ритм, рассчитанный не на эксперименты, а на массовую и надёжную эксплуатацию.
Именно с этими двигателями Ил-114-300 впервые представлен на международной выставке Wings India 2026 — одном из крупнейших авиационных форумов Азии. И это не демонстрация на перспективу: двигатель прошёл все ключевые этапы сертификации и испытаний, а промышленность готова к его регулярным поставкам.
Проверка нагрузками, а не презентациями
ТВ7-117СТ-01 был создан на петербургском предприятии ОДК-Климов и получил сертификат типа ещё в 2022 году. С тех пор двигатель прошёл серьёзный путь доработок и расширения эксплуатационных характеристик. В 2025 году были сняты последние ограничения: разрешена работа реверса тяги при посадке, подтверждена устойчивость двигателя при эволюциях, перегрузках и интенсивных манёврах в составе самолёта.
Одобрение главного изменения к сертификату типа подтвердило: силовая установка безопасно работает не только в штатных режимах, но и в условиях повышенных нагрузок, которые неизбежны в реальной региональной эксплуатации — особенно на сложных маршрутах и аэродромах с ограниченной инфраструктурой.
Тысячи часов в небе — прежде чем пойти в серию
К моменту выхода на серийное производство двигатели ТВ7-117СТ-01 уже наработали почти 3000 часов в составе опытных самолётов Ил-114-300. За плечами — более 400 полётов в рамках сертификационных лётных испытаний. Это не лабораторная статистика, а реальные данные, полученные в воздухе и в различных режимах эксплуатации.
По итогам испытаний двигатель полностью соответствует техническому заданию разработчика самолёта и включён в действующий сертификат одобрения производственной организации. Формально и фактически это означает одно: ОДК может начинать серийные поставки.
Почему этот двигатель считают одним из самых перспективных в своём классе
ТВ7-117СТ-01 развивает 3100 лошадиных сил на взлётном режиме и работает в паре с современным малошумным воздушным винтом АВ112-114, обеспечивающим тягу до 4 тонн. По ряду параметров — топливной эффективности, эксплуатационной технологичности и надёжности — силовая установка превосходит зарубежные аналоги своего класса.
Двигатель рассчитан на работу в экстремально широком диапазоне температур: от –60 до +45 градусов, что делает его универсальным решением для региональной авиации — от арктических широт до жарких тропических регионов. Управление обеспечивает модернизированный цифровой блок БАРК-65СМ, который синхронизирует работу двигателя и винта, улучшая характеристики самолёта на всех этапах полёта — от взлёта до посадки.
Серия — это не только производство, но и сервис
Параллельно с подготовкой серийного выпуска в России уже развёрнута система сервисного обслуживания ТВ7-117СТ-01. Сформирована структура технической поддержки, включающая поставку запасных частей, ремонт агрегатов и сопровождение эксплуатации. Это критически важный момент для региональных авиакомпаний, где надёжность и простота обслуживания зачастую важнее рекордных характеристик.
Wings India 2026: российская авиация показывает готовые решения
На выставке Wings India 2026 Ил-114-300 с двигателями ТВ7-117СТ-01 впервые представлен зарубежной аудитории как сформированный продукт, а не концепт. Рядом на статической стоянке демонстрируется и «Суперджет» в специальной ливрее, оснащённый новейшими российскими двигателями ПД-8 — ещё одним примером того, как отрасль переходит от импортной зависимости к собственным технологическим решениям.
Wings India — крупнейшая авиационная выставка Азии, проводимая при поддержке правительства Индии, становится площадкой, где Россия показывает: региональная авиация — это не планы на бумаге, а готовые самолёты и двигатели, прошедшие реальные испытания.
Фундамент для новой региональной авиации
Готовность ТВ7-117СТ-01 к серийному производству — это не просто очередной этап программы Ил-114-300. Это фундамент для восстановления и развития региональной авиации, где ключевую роль играют надёжность, автономность и адаптация к самым сложным условиям эксплуатации.