🔥 Обновлённый Mercedes-Benz S-Class: что изменилось в экстерьере, салоне и технике

30 января30 янв

1 мин

Рестайлинговый Mercedes-Benz S-Class официально представлен, и пройти мимо этой новости было сложно. Флагман марки традиционно вызывает интерес у автолюбителей, а для владельцев S-Class обновления особенно любопытны. Разбираемся, что именно изменилось. Начнём с внешности. Седан получил обновлённую оптику — и спереди, и сзади световой рисунок выполнен в виде фирменных трёхлучевых звёзд. Форма фар стала мягче, линии спокойнее. Решётка радиатора теперь крупнее, с подсвечиваемыми горизонтальными элементами, на которых расположены маленькие хромированные звёзды. Подсветку получил и логотип на капоте. Дополняют картину новые цвета кузова и колёсные диски свежего дизайна. В салоне главное новшество — MBUX Superscreen. Это сразу три дисплея: цифровая приборная панель на 12,3 дюйма, центральный экран мультимедиа на 14,4 дюйма и отдельный сенсорный дисплей для переднего пассажира на 12,3 дюйма. Также обновили центральную консоль, добавили беспроводную зарядку для двух смартфонов, подстаканники с

Начнём с внешности. Седан получил обновлённую оптику — и спереди, и сзади световой рисунок выполнен в виде фирменных трёхлучевых звёзд. Форма фар стала мягче, линии спокойнее.

Решётка радиатора теперь крупнее, с подсвечиваемыми горизонтальными элементами, на которых расположены маленькие хромированные звёзды.

Подсветку получил и логотип на капоте. Дополняют картину новые цвета кузова и колёсные диски свежего дизайна.

В салоне главное новшество — MBUX Superscreen. Это сразу три дисплея: цифровая приборная панель на 12,3 дюйма, центральный экран мультимедиа на 14,4 дюйма и отдельный сенсорный дисплей для переднего пассажира на 12,3 дюйма.

Также обновили центральную консоль, добавили беспроводную зарядку для двух смартфонов, подстаканники с подсветкой и новое рулевое колесо с физическими кнопками.

Передние ремни безопасности теперь с подогревом, а для задних пассажиров доступны экраны на 13,1 дюйма. За доплату — аудиосистема 4D с 39 динамиками.

Линейка двигателей рестайлингового Mercedes-Benz S-Class

Главная новость — новый V8. Это 4,0-литровый двигатель (537 л.с. и 750 Нм) для версии S580. Разгон до 100 км/ч — около 4 секунд.

Также в гамме остаются рядные трёхлитровые «шестёрки». Они предлагаются в двух вариантах:

— 381 л.с. и 560 Нм

— 449 л.с. и 600 Нм

Для версий с удлинённой колёсной базой предусмотрены дизельные моторы объёмом 3,0 литра:

— 313 л.с. и 650 Нм

— 367 л.с. и 750 Нм

Есть и гибриды. Базовый вариант — 435 л.с., разгон до сотни за 5,7 секунды и до 118 км на электротяге. Более мощный — 585 л.с., 4,4 секунды до 100 км/ч и запас хода до 103 км без бензина.

Подход «всё должно работать как часы» важен не только в авто, но и в бизнесе.

Если вы хотите, чтобы системы управления, аналитика и IT-инфраструктура вашего бизнеса были так же продуманы, как флагманский S-Class, команда KBS готова помочь.

Контакты агентства KBS:

Mercedes-Benz

141,3 тыс интересуются