Специалисты Нижегородского государственного технического университета имени Р. Е. Алексеева разработали и запатентовали технологию выплавки чугуна с использованием изношенных автомобильных шин. По данным вуза, решение направлено на повышение эффективности металлургического производства и переработку отходов автопрома.
В рамках технологии фрагменты шин загружают в плавильную печь одновременно с металлической шихтой. Резина в этом случае используется как источник углерода, что позволяет заменить традиционные и более дорогостоящие карбюризаторы, такие как кокс или графит.
Разработчики определили, что оптимальный размер фрагментов шин составляет от 5 до 50 сантиметров. Такой диапазон обеспечивает стабильный процесс плавки, снижает задымление и улучшает усвоение углерода в расплаве.
Проведенные опытные плавки показали, что новая методика позволяет сократить расход карбюризатора и при этом сохранить нормативные показатели качества чугуна. Авторы отмечают, что технологию можно применять в литейных цехах промышленных предприятий и в автомобилестроении, одновременно снижая объемы шин, отправляемых на полигоны, пишет источник.
Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX.
Читайте также: