Проснулись с рассветом. Ожидание банного дня с продолжением, вдохновляло водителей первой автобазы. Ещё бы, сам сержант стройбата сказал, что после бани это святое.
Григорий проверял свой пяти ступенчатый БелАЗ–548. Когда к нему подошёл Казимир:
К. – Зачем обещал парням баню, под сточку, видишь как торопятся.
Г. – Вижу, парни следуют народной традиции: – "Торопятся как раздетый в баню"!
К. – Ты ещё попробуй с пикетчиком уладить банный вопрос, помнишь как в прошлый раз, ни каждый пикетчик разрешал топить свою баню.
Г. – Помню, только на этот раз возможно и топить не придётся, я баню у пикетчика в 1000 выиграл, когда по дороге в Усть-Кут, ночевали на этом пикете.
К. – Это меняет дело, сам с удовольствием попарюсь в настоящей таёжной бане.
Г. – Тогда чего стоим, кого ждём, выводи колонну на зимник, только осторожно, спешка требуется в другом месте!
(К. – Казимир. Г. – Григорий)
Казимир воздушным сигналом дал команду колонне выходить на зимник. Долго уговаривать ни кого не пришлось. Остывшие за ночь самосвалы выходили на зимник. У водителей появилась промежуточная цель, пикет где их ждёт сытный ужин и таёжная баня с сухим паром. Если пикетчик постарается, и баня будет хорошо истоплена, то и постираться появится возможность. Колонна идёт с опережением графика, почему бы и нет.
Оно может кому-то показаться мелочью, а для водителей первой автобазы, это как глоток свежего воздуха. После хорошей бани у водителей поднимается настроение. Что ни мало важно при движении в сложных условиях, когда вокруг тайга, а впереди тонкая лента зимника.
Григорий сделал небольшую паузу, ни торопился покидать стоянку зимника. Водители машин сопровождения задерживались. Догнать ушедшую вперед колонну, для пяти ступенчатого БелАЗ–548 не составит большого труда. Машина одиночка движется быстрее чем колонна. Нашему герою хотелось дать нагрузку дизелю, который проработал всю ночь на малых оборотах. Как говорят шофера в таких случаях, вытряхнуть тараканов! При этом создать комфортную температуру в кабине БелАЗ–548.
Как говорят в народе: – "Лучше маленький Ташкент, чем большой Сибирь"!
Сам Григорий себя шофёром не считал, молод ещё высокое звание шофёра у него ещё впереди. Если конечно права не отберут. Все просечки, в талоне предупреждений, которые наш герой заработал на материке, уже давно потеряли свои свойства. Новых просечек, работая в первой автобазе, не появилось. В автобазе водителей наказывали в основном лишением всевозможных премий, нарушители дисциплины в график отпусков попадали в зимнее время. При таких раскладах, нарушать трудовую дисциплину, желающих находилось мало. На крайний Север люди ехали зарабатывать.
Лента зимника была хорошо укатана, ушедшей вперёд колонной БелАЗ–548. Заводская прокачка подвесок самосвала, делала передвижение пяти ступенчатого БелАЗ–548, для водителя комфортным. Пятая передача, полные обороты дизеля, стрелка спидометра замерла на цифре 65 км/час. Такую скорость не мог развить ни один из трёх ступенчатых БелАЗ–548.
Увлёкшись свободой движения, Григорий потерял из виду машины сопровождения. Самосвал остановился, Григорий сидел в кабине и наблюдал за зимником в зеркала заднего вида.
Выходить без надобности из кабины, водителю машины одиночки на зимнике не всегда приятно. Вокруг, тайга и тонкая лента зимника.
Машины сопровождения задерживались. Ни спускаясь на снег, Григорий поднялся на защитный козырёк кузова БелАЗ–548. Хороший обзор получился. Машины сопровождения ни заставили себя долго ждать. Удивились как хорошо пошёл в отрыв БелАЗ–548 с пяти ступенчатым ГМП.
МАЗ ТЗ не мог развить такую скорость, цистерна заполнена на половину. Владимир решил подстраховаться, всё равно спешить было некуда.
Григорию было куда торопиться, следовало организовать для коллектива баню.
Преследование длилось ни долго. Колонна остановилась для штурма очередной наледи. Здесь Владимиру с неполной цистерной придётся ни сладко. Подумал Григорий и начал складывать остатки минеральной воды в баул. Казимир приказал беречь живительную влагу. После бани можно, побаловать коллег, в дороге, строгое табу. Руководитель держит всё под своим неусыпным контролем.
Снега в станице почти ни осталось. В этот момент и вернулась в станицу матушка зима. Ледяной дождь, с ветром, постепенно переходящий в снег. Снег, больше похожий на крупу. Дороги в станице покрылись тонким слоем льда. Температура воздуха –5 градусов по Цельсию.
Новости из Сибири и крайнего Севера: Передвижение БелАЗ–548 по зимнику Усть-Кут – Мирный. Приключения продолжаются.