Зима для автомобилистов – время неоднозначное. Смотришь на свою машину под толстенным слоем реагентов, снега и грязи, и с небывалой грустью вспоминаешь, какой красавицей она может быть. Ловить восхищенные взгляды и повышать свою уверенность, сидя за рулём блестящего авто, становится приятным воспоминанием из недалекого прошлого.
Но за окном -20°C, на самом окне мороз рисует причудливые узоры, и, если мыть машину сегодня, есть риск в неё больше не попасть, так как двери примерзнут намертво.
Что делать и как быть? Как зимой ездить чистеньким, но в то же время не повредить ни кузов, ни уплотнители, ни свою нервную систему?
В вопросе «Мыть машину зимой или не мыть?» есть 2 основных лагеря неравнодушных:
Лагерь 1. «Мыть по 2 раза в неделю, иначе сгниет же! Реагенты сожрут весь кузов»
Лагерь 2. «Перепады температур – и кранты покрытию. Вода где-нибудь замерзнет, машинка больше не заведется!»
На самом доля правды есть в обоих утверждениях. И наша задача – найти баланс, который поможет ухаживать за машиной зимой без печальных последствий.
Мыть или не мыть: разбираемся с точки зрения физических и химических явлений
Зимой на российских дорогах не просто соль, они щедро удобрены жгучей смесью из грязи и доброй половины элементов таблицы Менделеева. В сухом и замороженном (при минусовой температуре) виде этот коктейль не несет особого вреда: на морозе химические реакции тоже «замораживаются».
Однако только попадая в теплое место: в сервис, гараж, на парковку или мойку, реагенты и грязь начинают течь. Тепло и сыро – шикарные условия для буйства коррозии. Плохая идея – оставлять грязный и соленый автомобиль греться и «оттаивать», например, на пару ночей. Получается, автомобиль надо мыть, иначе при нуле и первой оттепели кузов начнет ржаветь.
А теперь – что касается причин НЕ мыть автомобиль с декабря по март. Если на улице-20°C, а на мойке вы поливаете машину водой +25°C (или выше), вы обеспечивание перепад температур в 45 градусов! Металл и лак расширяются с абсолютно различной скоростью. Спустя пару лет подобного «закаливания» на лаке появится сетка микротрещин, а автомобиль станет матовым.
Вода на мойке идет под сильным давлением, соответственно, попадает даже в мельчайшую царапинку. При температуре ниже нуля, как мы знаем, она превращается в лёд, расширяется на 9% и просто разрывает краску изнутри. Но это вы заметите не сразу. То, что осложнит вашу жизнь куда быстрее, – это необходимость открывать примерзшие двери.
Получается, ждем весну – и тогда на мойку?
Так долго бездействовать мы не можем: грязь и влага разъедают кузов. Поэтому мыть авто необходимо, но с большей осторожностью.
Когда лучше мыть автомобиль зимой?
При температуре -10 и ниже на мойку не торопимся. Реагенты не опасны, но вода, замерзшая под ЛКП, может знатно испортить жизнь. Если температура до -5°C, срочно смываем опасную смесь со своего драгоценного автомобиля.
Как мыть автомобиль в холодный сезон?
1. Пусть машина хотя бы 5 минут постоит в боксе перед тем, как её начнут поливать теплой водой;
2. Начинать лучше с порогов и колёс, крыша и капот остаются на потом;
3. Обязательный этап мойки автомобиля зимой – это сушка. Тщательная продувка замков, уплотнителей, зеркал, ручек и лючка бака. Нигде не должно остаться ни капли воды. У мастеров на детейлинг- мойках есть куча всевозможных примочек, специальных спреев и т.д., которые гарантируют, что двери не примерзнут.
Итак, при щадящей температуре до -5 можно отправляться на мойку. В идеале – на детейлинг-мойку, где весь процесс организован на профессиональном уровне, с максимально качественной продувкой и сушкой.