Как говорится век живи, век учись, например, ранее на канале было об опытном вагоне монорельса с кузовом от трамвая РВЗ-7 на опытном полигоне в Киевской области за городом Вышгород, севернее села Хотяновка.
Однако были попытки и создания оригинальных вагонов монорельса. Например, в Москве на ВДНХ в 1967 году была выставлена головная секция трехсекционного скоростного монорельсового поезда для будущей линии. Фотографию данной секции встретил в группе ВКонтакте "Мир метро", но она имеется на ресурсе pastvu.com.
Более полное фото вагона дано на ресурсе pikabu.
Там же сказано, что данное фото было дано в 11 номере журнала "Юный техник" за 1967 год, посвященному итогам полувекового развития послереволюционной России.
Предполагалось изготавливать подобные вагоны на Тушинском и Мытищинском машиностроительных заводах. Работать они могли на монорельсовой линии от станции метро "Автозаводская" до станции Коломенское Павелецкой железной дороги. Также рассматривался вопрос о прокладке подобных линий подвесного монорельса в аэропорты Внуково и Шереметьево.
Изначально опытный участок монорельсовой дороги должен был быть построен в 1967 году, однако уже через год проект было решено отложить, монорельсовые дороги требовали большого отвода территории и имели меньшую провозную способность, нежели метро, которое и стали развивать.
Монорельс в Москве появился, но... уже после распада Советского Союза, правда, буквально недавно и он канул в историю, в общем-то не прижился этот вид транспорта в столице, а вот метро активно развивается и расширяется и в наши дни.
Канал "ПАНТОГРАФ".
ОКАЗАТЬ ПОДДЕРЖКУ КАНАЛУ МОЖНО ПО ССЫЛКЕ: ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ.
Наша группа ВКонтакте о Туле - За лучшую Тулу - присоединяемся, друзья.
Наша группа в ВК: ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки.
Другие материалы канала: