Многие водители выбирают топливо, исходя из простого правила: чем выше число после «АИ-», тем лучше. Особенно популярно АИ-95, а АИ-92 считается более посредственным. Но действительно ли высокое октановое число лучше для любого двигателя?
Ответ на этот вопрос дал моторист в беседе с NaAvtotrasse. По его словам, октановое число показывает устойчивость топлива к детонации при сжатии в цилиндрах. Каждый автомобиль рассчитан на определенный минимальный уровень этого показателя, указанный в руководстве. Например, если там сказано, что допустимо использование АИ-92, то двигатель изначально настроен на работу с ним, а более высокое число – просто разрешенный, но не обязательный вариант.
Некоторые водители замечают более мягкую работу двигателя или меньший расход с АИ-95, но преимущества обычно минимальны и неощутимы. В придачу, АИ-95 стоит примерно на 10% дороже АИ-92, что делает переплату невыгодной, если преимущества малозаметны.
Высокое октановое число якобы защищает мотор, но важнее качество топлива и присадок. При хорошем качестве АИ-92 способен обеспечить надежную работу без риска повреждений.
Также стоит помнить, что октановое число можно повысить добавками, но со временем они могут оставить нагар, что негативно скажется на клапанах и цилиндрах. Поэтому при хорошем качестве топлива АИ-92 зачастую ничуть не хуже – а иногда и лучше – чем более дорогое.
Для большинства современных авто рекомендуется придерживаться рекомендаций производителя. Если двигатель рассчитан на АИ-92, покупка более дорогого топлива не обязательна. В случаях с турбированными или высоконагруженными моторами требуется АИ-95 или выше, но в большинстве случаев выбор зависит от конструкции конкретного автомобиля.
Ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал