Вы тащите на себе чужой кризис, проект, депрессию или долги. Ночью думаете об их проблемах. Днём гасите их пожары. Вы — спасатель, ремонтник, жилетка.
А взамен — пустота, усталость до тошноты и чувство, что тонете вместе с тем, кого держите на плаву. Знакомо?
Стоп. Вы нарушаете главное правило безопасности. Его знает любой судоремонтник: нельзя чинить пробоину, стоя по грудь в ледяной воде, которая продолжает хлестать через эту пробоину. Вы не ремонтируете — вы тонете на месте аварии.
Ваша ошибка не в доброте. Она — в тактике. Вы забыли вытащить корабль (их проблему) в «сухой док» — то есть, не создали для себя точки опоры вне этого корабельного ада.
Как это выглядит в жизни (узнайте себя):
✅ Ваша тревога за близкого стала сильнее, чем его собственная.
✅ Вы оправдываете токсичные правила на работе, потому что «надо же держаться».
✅ Ваше настроение на 100% зависит от того, как сегодня тому, кому вы «помогаете».
✅ Вы забыли, когда последний раз делали что-то только для себя, без мыслей о другом.
Вы больше не помогаете. Вы — живой щит, человеческий пластырь. И это смертельно для вас.
Правило «Сухого дока» — это не про эгоизм. Это про технику выживания. Три шага, чтобы вернуть себе твердь под ногами.
Шаг 1: Признать — «Я уже по горло в воде».
Скажите себе честно: «Я не просто помогаю. Я тону в этой ситуации. Меня затягивает». Без этой честности все остальные шаги — самообман.
Шаг 2: Построить свой «док» — немедленно.
Это физическое или временное убежище, куда проблема не имеет доступа. Не «когда-нибудь», а с сегодняшнего дня.
- Время: «С 20:00 до 22:00 — я не существую для этой проблемы. Телефон в авиарежиме».
- Пространство: Угол в комнате/скамейка в парке, куда вы приходите не думать об этом. Только вы и чашка кофе.
- Ритуал: 10 минут утром пишите не «что я должен сделать для них», а «что я сегодня сделаю для сохранения своих сил». Один пункт. И выполнить.
Шаг 3: Смотреть на «корабль» только с берега.
Вы — главный инженер на верфи, а не матрос в ледяном трюме. С берега задаются другие вопросы:
- «Каковы РЕАЛЬНЫЕ масштабы повреждений? Может, это не тонущий корабль, а просто старая лодка, которую пора списать?»
- «Какие инструменты нужны НА САМОМ ДЕЛЕ? Может, не мои нервы, а специалист / юрист / врач?»
- «Какой ЦЕНОЙ для моей верфи (моего здоровья, моей семьи) идёт этот «ремонт»?»
- Самый главный вопрос: «А должен ли Я это чинить? Или моя задача — просто указать, где находится сухой док?»
Ваша новая роль — не матрос-спасатель на тонущем судне. Ваша роль — хозяин верфи. Вы не можете позволить, чтобы авария одного корабля затопила всю вашу бухту, все ваши доки и запасы.
Перестаньте быть живым балластом. Выйдите на берег. Сохраните верфь. Именно с берега помощь — если она всё ещё нужна — будет реальной, а не истеричной.
С сегодняшнего дня: найдите свой «док». Хотя бы на 30 минут. И запретите проблеме туда заплывать.
Если чувствуете, что давно не были «на берегу», вам могут помочь:
- От борьбы к тактике: принять свойства материала — как перестать переделывать других и начать строить с ними границы. https://dzen.ru/a/aXce9jsBrmQYqvTQ
- Когда «всё правильно» не работает — если ваше «поле» помощи стало токсичным. https://dzen.ru/a/aXX1u8E3IU53mvnb
Чтобы разобрать свою ситуацию с «кораблём» и «доком» в формате личной беседы — пишите в Телеграм-канал «Архитектура Смыслов» (@vdochnovenie_ravnovesia).
А если нужна системная работа по проектированию личных границ и выходу из роли «вечного спасателя» — это можно сделать в переписке «След в Саду» на alzero.ru.
#выгорание #психология #границы #эмоциональноевыгорание #спасательство #заботаосебе #какговоритьнет #сухойдок #дзен