Вряд ли можно назвать эти экземпляры полноценными экспонатами музея, скорее всего это «надежда» на будущее. А вот для авиационного энтузиаста, инженера или студента авиационного вуза это возможность познакомиться с конструкцией самолета вблизи и без тканевой обшивки.
Фюзеляж с отстыкованными крыльями.
Стабилизатор многолонжеронной конструкции, хорошо видны узлы навески руля высоты.
Киль и руль направления с триммером, а также вышка КДП белградского аэропорта им. Николы Теслы.
Зализы оперения.
Моноблочное крыло.
Хорошо видны два из трех лонжеронов и фланцевый стык.
Где-то внутри консоли крыла...
Элерон с триммером.
Еще один Дуглас с состыкованными крыльями.
А теперь Ил-14...
Хвостовое оперение.
Закрылок.
Элерон.
Реально "немузейное" состояние этих весьма заслуженных самолетов требует дополнить данную публикацию обзорами реальных, комплектных и "живых" DC-3 и Ил-14...