Были времена, когда статус мужчины по машине читался за 100 метров.
Сейчас можно подойти вплотную и всё равно гадать:
Это очень дорогой китаец… или просто дорогой, но китаец?
Китайский автопром за несколько лет прошёл путь, на который у других ушли десятилетия: от «дешёвой альтернативы» до машин, которые спокойно заходят в бюджеты 10–18 миллионов рублей. Чтобы не путаться, делаю простой гид — от самых дорогих до самых доступных.
💰Самые дорогие китайские автомобили
Nio ET9 — 16–18 млн ₽
Флагманский электрический седан, который китайцы без стеснения противопоставляют европейскому люксу. Это история про технологии, автопилот, интерьер уровня «бизнес-джета» и демонстрацию возможностей бренда.
Yangwang U8 — от 15 млн ₽
Рамный внедорожник от премиального подразделения BYD. Может разворачиваться на месте, выглядит так, будто его проектировали с мыслью «пусть все поймут, что это дорого». Это не просто SUV, а заявление о намерениях китайского автопрома в люксовом сегменте.
M-HERO I — от 14 млн ₽
Брутальный, военный по духу внедорожник от Dongfeng. История для тех, кому важен образ силы, а не глянца. Машина тяжёлая, мощная, максимально «про характер», а не про городскую экономию.
Avatr 11 — от 10 млн ₽
Технологичный кроссовер, сделанный в партнёрстве Changan и Huawei. Очень сильный акцент на дизайн, цифровые решения и комфорт. Часто выбирают те, кто хочет «премиум нового типа».
Li Auto L9 — от 9 млн ₽
🚙📹Смотрите полный обзор Lixiang Li9
В полном обзоре:
-Внешний вид & Габариты: Почему его дизайн называют «премиальным» ?
-Салон-космос: Правда ли, что это похоже на лаунж-зону премиального отеля? Разберем все экраны, проекции и уникальный режим охраны, который показывает, кто подошел к вашей машине.
-В движении: Испытаем знаменитую тишину в салоне и разгон до 100 км/ч за 5 секунд.
-Машина для жизни: Проверим, можно ли устроить в ней кемпинг с чаепитием и как далеко машина может уехать.
-Финансы: Так сколько же стоит эта ласточка?
Моя мечта) Один из самых популярных премиальных китайцев. Большой семейный SUV, комфорт, технологии, гибридная силовая установка. Часто становится выбором тех, кто раньше смотрел в сторону Volvo, Audi или Lexus.
🚘Самые доступные китайские автомобили
Haval M6 — около 2 млн ₽
Один из самых рациональных вариантов на рынке. Простой, понятный, без претензий на премиум, но с хорошей комплектацией за свои деньги. Часто выбирают как первый новый автомобиль или как «рабочую лошадку».
Москвич 3 — от 1,7 млн ₽
По сути — локализованный китаец с российским брендом. Базовый городской кроссовер, который берут из-за цены, доступности и понятного обслуживания. Без иллюзий, но честно.
Kaiyi — около 2 млн ₽
Марка от Chery, ориентированная на бюджетный сегмент. Максимум автомобиля за минимальные деньги. Не про статус, а про задачу «доехать из точки А в точку Б без лишних затрат».
Changan — от 1,8 млн ₽
Один из самых стабильных китайских брендов в России. Широкая линейка, адекватное качество, понятная логика ценообразования. Часто выбирают те, кто не хочет экспериментировать.
Omoda — от 1,8 млн ₽
Молодёжный бренд с акцентом на дизайн. Берут чаще эмоциями, чем расчётом, но за свои деньги это один из самых «визуально эффектных» вариантов.
Что важно понимать
Китайский автопром одновременно играет в два поля: ультрадорогой технологичный премиум и максимально доступный массовый сегмент. И именно поэтому сегодня всё сложнее понять, кто перед тобой на дороге — владелец машины за 2 млн или за 15.
#Автоблогер #Автоэксперт #Автомобили #Авторынок #ценынамашины