Всем звук!
Продолжаю совершенствовать акустику в своем авто, и следующим шагом после приобретения новой головы стал апгрейд фронта.
Настало время двигаться дальше, поэтому был приобретен SQ боекомплект УРАЛ АС-А1625К АВАНГАРД серии Warhead для установки в передние двери.
Выбор был обусловлен тем, что нужен был чуть больший запас мощности под дальнейшую установку усилителя. Трехполоску я пока не планирую, поэтому данный комплект с заявленными параметрами в 110 Вт номинальной и 230 Вт максимальной мощности должен был стать шагом вперед в плане улучшения звука.
Так я и стал счастливым обладателем этого боекомплекта) Почему счастливым? Потому, что я реально очень сильно кайфую, когда мне в руки попадает действительно крутой продукт, который радует от и до. Ну в целом я думаю вы сами все поймете)
Давайте знакомиться.
Первое, на что я обратил внимание уже в пункте выдачи СДЭКа — это вес коробки. Она реально тяжелая и достаточно внушительных размеров. Поначалу я решил, что мне прислали что-то не то и там внутри 4 полноценные колонки, судя по весу) Но нет, все приехало правильно, это просто такие увесистые динамики у данной модели.
Характеристики у этого комплекта следующие.
Самое время открыть коробку. Внутри нас встречает максимально полный комплект для установки. Есть абсолютно все, что нужно для инстала.
А именно:
1. Сам красавец-динамик.
2. Провода для подключения динамика. Увидев обычные клемники, я немного расстроился, что придется по новой мастерить клеммы на провода, тк на прошлых динамиках были зажимные терминалы. Но потом порылся немного в коробке и увидел, что Урал об этом моменте уже позаботился.
3. Кроссоверы со встроенным аттенюатором. Выглядят как произведение искусства, даже жалко такую красоту прятать под обшивками.
4. Твитеры, которые тоже радуют исполнением. Выглядят весьма качественно и дорого. К ним также в комплекте идут чашки и очень длинный пучок проводов, причем с заводским разрывом. Очень удобно, когда снимаешь обшивку и твитер можно отстегнуть на разъеме. Для меня это прям лайк.
5. Весь необходимый крепеж также присутствует.
6. Ну и сетки, естественно, тоже в комплекте.
Насладившись эстетической составляющей каждой мелочи данного комплекта, я перешел к непосредственной установке. Процесс был достаточно долгим и кропотливым в силу некоторых особенностей, но по итогу я все сделал на мой взгляд достаточно красиво.
Первым делом скидываем обшивку.
Откручиваем старый динамик и видим, что не зря все таки рекомендуют ставить защитные козырьки. Несколько капель в ходе последней мойки в дверь то залетело.
Однако, я заранее готовился в этот раз сделать все максимально по уму, поэтому достаю купленные недели две назад козырьки и подрезаю их после примерки до такого размера, чтобы при опускании в них не упиралось стекло. Убрать пришлось примерно сантиметр.
Но это было не все. Поскольку посадочная глубина у Урала больше (на фото прям очень заметно), мне пришлось методом кувалдинга немного подработать заводской металл двери, чтобы все зашло максимально четко.
Примеряю козырек. Как видно, он идеально покрывает магнит динамика, а при учете сантиметровой проставки как раз делает те самые 10 мм запаса.
Козырек на месте, можно подключать динамик.
Дальше надо было разобраться с расположением кроссовера. Примерял его и так и сяк, в итоге понял, что под логановскую обшивку он не полезет без снятия декоративной крышки. Уж больно она объемная) В итоге открутил крышку, а также попрощался с одним из мест крепления обшивки, которым все равно не пользовался.
Осталось подключить твитер. Соединяем быстросъемные контакты, подключаем все к кроссоверу.
И на последок обклеил виброй проставочные кольца и кроссовер, чтобы не было ни малейшего намека на какой-то дребезг)
Вот такая картина по итогу получилась до момента установки обшивки.
С правой стороны проделываем аналогичную процедуру.
Ну и самое время послушать как они играют. Видео конечно передает картину лишь частично, но звук мне очень понравился, особенно спустя пару дней, когда динамики в конец размялись, а я убедился, что ничего нигде не резонирует и со смелой душой навесил обшивки. Диффузор и подвес отлично переваривают даже предпиковые значения ГУ без усилителя.
Динамики порадовали глубокими низами и сбалансированным верхом, который не выбиваются из общей картины. Да и запаса по мощности там явно хватает, а значит можно смело ожидать, что после подключения усилка они раскроются на полную катушку.
В общем и целом, для не настолько искушенного слушателя вроде меня музыка в авто зазвучала весьма приятно. Ради интереса послушал у друга в авто трехполоску со всеми подключенными усилителями и полноценным процессором. Могу сказать, что конечно же это совершенно другой уровень звука, но компонентники от Урала уступают не такую пропасть как я думал, особенно если брать в расчет затраты на обе системы. Есть ощущение, что после установки усилителя и окончательной настройки звука у меня получится добиться +- схожей картины.
А на этом у меня все! Буду рад вашей поддержке в виде лайков и подписки на мой скромный бложик.
Советы и подсказки всегда приветствуются, поскольку свою "акустическую стройку" я только начал)