Если поставить перед собой задачу собрать идеальную коллекцию из двух автомобилей Lamborghini, безусловно, первым из них будет Countach – один из главных суперкаров в истории, места нескольких поколений энтузиастов. Вторым Lamborghini может быть Miura, Diablo или суровый внедорожник LM002. Сомневаюсь, что кто-то будет рассматривать болид Формулы-1 британской команды Lotus, хотя Lotus Type 102 вполне для этого подходит, поскольку оснащен двигателем Lamborghini V12.
Именно такой тандем в настоящее время продается в Великобритании компанией Furlonger Specialist Cars и именуется «The Camel Collection». Оба в насыщенном желтом цвете со спонсорскими наклейками Camel, отсылающими ко временам, когда «табачники» играли ключевую роль в финансировании команд Формулы-1.
Болид Формулы-1 – это Lamborghini-Lotus Type 102 на котором Дерек Уорвик, Мартин Доннелли и Джонни Херберт провели в общей сложности 37 гонок за три сезона. Без особых успехов, но тем не менее. Шасси №2 (на фото) использовалось в шести Гран-при сезона 1990 года, добившись своего лучшего результата — восьмого места в Имоле. Да, это были тяжелые времена для прославленного коллектива Lotus.
Болид оснащен 640-сильным V12 Lamborghini, что делает Type 102 единственным автомобилем Lotus F1 с 12-цилиндровым двигателем в истории. Факт тоже не очень примечательный, но какой есть… После своей последней гонки Lotus долгие годы находился в частной коллекции, но недавно прошел полную реставрацию и приведен в рабочее состояние на заводе Lamborghini мастерами отделения Polo Storico.
А еще это «кинозвезда» - болид снимался в недавнем фильме о Формуле-1 с Брэдом Питтом! Примечательно, что настоящая авария британского гонщика Мартина Доннелли на Гран-при Испании 1990 года на аналогичном Lamborghini-Lotus Type 102 стала предысторией Сонни Хейса (вымышленный персонаж в исполнении Брэда Питта) в фильме, но если киношный гонщик спустя 30 лет возобновил карьеру в Формуле-1, то Доннелли вернуться в большой спорт уже не смог. Так что, когда будете смотреть кино, знайте – кадры где обездвиженное тело начинающего карьеру гонщика, еще пристегнутое к остаткам сиденья, лежит на трассе – шокирующая реальность Формулы-1.
Нельзя не упомянуть, что в ливреи современных болидов Формулы-1 напоминают поезд метро, разрисованный граффити, где каждый хулиган художник полон решимости оставить свой след. Нагромождение логотипов такое, что разглядеть какие компании поддерживаю команду Формулы-1 бывает не просто. Другое дело старая-добрая реклама табачных изделий, гордо смотрящаяся на болидах прошлого – все знали кто главный по деньгам. А еще, пока чиновники от Формулы-1 и Международной федерации автоспорта FIA не решили выгнать «табачников» в начале 2000-х, каждый фанат знал что ему курить или за какую команду болеть… Если купил Marlboro, то сначала болел за McLaren, потом за Ferrari и так далее!
Lamborghini Countach 5000 QV 1985 года не нуждается в представлении. Автомобиль окрашен в цвет Giallo over Naturale и оснащен опционным задним спойлером, выдающихся размеров, главным преимуществом которого был внушительный вид, а не улучшение аэродинамики… Автомобиль принадлежал одному владельцу с 1995 года, пока недавно не попал на реализацию в Furlonger Specialist Cars, где провели комплексное обслуживание и обновление внешнего вида, в том числе нанесение спонсорских наклеек и установку черных диском для соответствия оформлению болида Формулы-1 Lotus с родственным двигателем.
Оригинальные диски поставляются вместе с автомобилем, а наклейки легко можно снять при желании, хотя эти двое будут отлично смотреться рядом и дополнять друг друга! Обычно гражданские автомобили с гоночной графикой выглядят несколько безвкусно, но этот Countach явно является исключением. Дело в скромности ливреи Lotus начала 1990-х - нанесите на кузов логотипы всех спонсоров любой команды Формулы-1 сезона прошлого года и будет гораздо хуже.
Вместе Lamborghini-Lotus Type 102 и Countach 5000 QV представляют собой уникальное и захватывающее предложение. Один — гоночный автомобиль из яркого периода Формулы-1, другой — дорожный суперкар, в равной степени олицетворяющий излишество, амбиции и драматизм. Брать нужно, безусловно, оба, но страшно представить во сколько это обойдется...
Сергей Клюшниченко
Подписывайтесь на мой Телеграм, чтобы ничего не пропустить!
Фото Furlonger Specialist Cars