Раньше я тоже думал, что новая машина — это спокойствие. Купил, сел и поехал, а обо всём остальном пусть думает дилер, пока она на гарантии. Но чем больше езжу, тем чаще ловлю себя на мысли, что спокойствие заканчивается ровно в тот момент, когда что-то идёт не по плану.
Я много езжу за городом. Зимой, по колее, по лесным дорогам. Там быстро понимаешь, что машина — это не про комфорт, а про то, доедешь ты или нет. И вот в таких местах всё лишнее отходит на второй план.
Однажды зимой ехал по лесной дороге. Мороз за двадцать. До ближайшей деревни километров 25-30, связи почти нет. И в какой-то момент машина начала странно себя вести: газ даёшь, а тяги нет. На ровном ещё едет, а в подъём сразу тухнет. Первая мысль — что-то серьёзное.
Остановился, послушал мотор — не троит, но слышно, что ему тяжело. Полез под капот и быстро нашёл причину: шланг на вакуумном усилителе тормозов начал подсасывать воздух. Резина старая, задубела на морозе и дала трещину. Из-за этого мотор беднел и под нагрузкой просто не тянул. Если бы поехал дальше — встал бы точно.
Отрезал повреждённый кусок, натянул обратно, стянул хомутом. Завёл — мотор сразу стал ровнее работать, тяга вернулась. Минут 15 и я спокойно поехал дальше. И вот тогда поймал себя на мысли: если бы я был на новой машине, я бы сейчас просто стоял.
Потому что в новых машинах ты уже не ищешь причину — ты ждёшь. Ждёшь, что скажет компьютер, что решит машина, разрешит ли она тебе ехать. И это я увидел позже, уже в обычной городской жизни.
Знакомый купил нового китайца — Omoda C5. Красивый, на гарантии, всё как положено. Через пару месяцев загорелся «чек», машина поехала с ограничением, тяги нет. Поехал к дилеру. Там подключили диагностику и сказали, что ошибка по датчику. Ехать вроде можно, но лучше не надо. Записали на диагностику через неделю, запчасть под заказ, ждать хрен пойми сколько.
В итоге почти месяц он ездил на машине, которая формально новая, но нормально не ехала. Сам он ничего сделать не мог. Капот открыть можно, но смысла ноль. Всё завязано на электронику, и ты просто ждёшь, когда тебе разрешат снова пользоваться своей машиной.
И вот здесь для меня всё стало окончательно понятно. Старая «Нива» может быть шумной, грубой, некомфортной. Она требует внимания и иногда пачкает руки. Но я её понимаю. Я знаю, что с ней делать, и она не ставит меня в положение заложника.
Поэтому, когда мне снова говорят: «Возьми нового китайца, сейчас они норм», я не спорю. Просто продолжаю ездить на своей старой «Ниве». Потому что мне от машины нужно не удобство и не экраны. Мне нужно, чтобы она ехала. Всегда.
Если вам понравилась моя статья, ставьте лайк, и подписывайтесь на мой канал здесь , чтобы не пропустить новые публикации!