Развитие отечественного авиастроения активно поддерживается благодаря инновационным решениям в области двигателестроения. Одним из ярких примеров служит новая модель турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ-01, специально разработанного для регионального самолёта Ил-114-300.
Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК) успешно завершила все необходимые этапы подготовки к серийному производству данного силового агрегата, что открывает путь к его массовым поставкам.
Важно отметить, что двигатель ТВ7-117СТ-01 уже внесён в действующий сертификат одобрения производственной организации, что юридически подтверждает его соответствие установленным стандартам и позволяет беспрепятственно интегрировать его в производство самолётов Ил-114-300.
На международной выставке Wings India 2026 самолёт Ил-114-300, оснащённый именно этими двигателями, был представлен широкой публике впервые, продемонстрировав уровень технологического развития и конкурентоспособность российского авиапрома на мировом рынке.
Основные преимущества модели ТВ7-117СТ-01 включают:
- Повышённую надёжность и эффективность работы
- Соответствие международным стандартам экологичности и безопасности
- Оптимизацию потребления топлива в региональных авиаперевозках
Таким образом, готовность ОДК к серийным поставкам данных двигателей — это значимый шаг вперёд в развитии отечественной авиационной промышленности. Внедрение новых технологий и расширение производственных возможностей позволит улучшить качество региональных авиаперевозок, повысить экспортный потенциал и укрепить позиции России на современном авиационном рынке.
Современный авиационный двигатель ТВ7-117СТ-01, разработанный в Санкт-Петербурге на базе предприятия «ОДК-Климов», представляет собой технологическое достижение российской двигателестроительной отрасли. Создание этого двигателя завершилось сертификацией в 2022 году, что стало важным этапом его внедрения в авиационную технику.
Позже, благодаря проведению дополнительного комплекса сертификаций, были утверждены значительные усовершенствования, направленные на расширение эксплуатационных возможностей агрегата.
Ключевые изменения включают в себя:
- Увеличение назначенного ресурса двигателя, что обеспечивает более длительный срок службы без капитального ремонта.
- Повышение ресурса основных узлов и комплектующих, подтверждённое в ходе доводочных и ресурсных испытаний.
- Допуск к эксплуатации при более интенсивных условиях эксплуатации, включая режимы с высокими нагрузками.
Особенно важным событием стало завершение в 2025 году сертификационных мероприятий, направленных на снятие различных эксплуатационных ограничений. Среди главных достижений:
- Разрешение на использование реверсивного устройства при посадке, что повышает безопасность и управляемость самолёта.
- Официальное подтверждение надёжной работы двигателя при выполнении сложных манёвров и перегрузок во время полётов.
- Расширение одобрения главного изменения на все эксплуатационные режимы, как штатные, так и повседневно возникающие в процессе интенсивного маневрирования.
Таким образом, модернизация и доработки ТВ7-117СТ-01 значительно повышают его эксплуатационные характеристики, расширяют возможности использования в различных условиях и способствуют повышению безопасности воздушных судов, оснащённых этим двигателем. Благодаря этим инновациям, двигатель демонстрирует улучшенную надёжность и адаптивность к современным требованиям авиационной индустрии.
В рамках сертификационных лётных испытаний опытных самолётов Ил-114-300 был проведён значительный объём работы, направленной на подтверждение надёжности и эффективности силовой установки.
Общий налёт двигателей ТВ7-117СТ-01 составил примерно 3000 часов, при этом выполнено свыше 400 полётов. Эти испытания реализовывались согласно тщательно разработанной программе, которую сформировал разработчик самолёта и согласовал с авиационными регуляторами.
Стоит отметить ключевые характеристики и особенности силовой установки Ил-114-300:
- Двигатель ТВ7-117СТ-01 обладает максимальной взлётной мощностью в 3100 лошадиных сил.
- Он используется в паре с малошумным воздушным винтом модели АВ112-114, что способствует снижению уровня шума и повышению аэродинамической эффективности.
- Двигатель демонстрирует уменьшенный удельный расход топлива в основных режимах эксплуатации, что напрямую влияет на экономичность воздушного судна.
- Силовая установка рассчитана на работу в широком диапазоне температур — от -60 до +45 градусов Цельсия, что обеспечивает эксплуатационную надёжность в различных климатических условиях.
Данные характеристики делают ТВ7-117СТ-01 оптимальным решением для среднеразмерных пассажирских и грузовых самолётов, ориентированных на эксплуатацию в сложных условиях и с учётом требований к экологичности и топливной экономичности.
Продолжение испытаний и адаптация параметров двигателя способствуют совершенствованию самолёта Ил-114-300, укрепляя его позиции на рынке региональных воздушных судов.Современные авиационные силовые установки требуют комплексного и надежного управления, что достигается внедрением высокотехнологичных цифровых систем.
В частности, двигатель оснащён усовершенствованным цифровым регулятором БАРК-65СМ, который играет ключевую роль в оптимизации работы силового агрегата. Этот регулятор не только контролирует работу двигателя, но и координирует характеристики воздушного винта, обеспечивая гармоничное взаимодействие всех компонентов.
Благодаря такой интеграции достигается поддержание оптимальных параметров работы силовой установки на всех этапах полёта: от взлёта и набора высоты до захода на посадку. Это обеспечивает повышенную эффективность и безопасность эксплуатации самолёта.
Кроме технической модернизации, серьёзное внимание уделено организации послепродажного сервиса и технической поддержки. Для двигателя ТВ7-117СТ-01 в России создана разветвлённая инфраструктура, включающая:
- поставку оригинальных запасных частей;
- ремонт и сервисное обслуживание агрегатов;
- комплексное сопровождение и экспертную помощь при эксплуатации.
Такая системная поддержка гарантирует долгосрочную надёжность работы и оперативное решение технических вопросов, что значительно повышает готовность воздушных судов и снижает эксплуатационные риски.
В итоге, сочетание передовых технологий управления и продуманного технического сервиса обеспечивает максимальную эффективность и безопасность использования авиационных двигателей нового поколения.