Найти в Дзене
Первый шинный

Шины из бересты — фантастика стала реальностью: Nokian представила революционный концепт

Эко‑революция на дорогах: Nokian показала шину, которая на 93 % состоит из отходов. Компания Nokian Tyres презентовала инновационный концепт — шину Nokian Tyres Betula. Её особенность в том, что при производстве используется уникальное сырье из березовой коры. Материал создан шведской компанией Reselo на базе отходов, которые образуются в целлюлозно‑бумажной промышленности и при изготовлении фанеры. Nokian Tyres Betula — первый в мире пример использования такого материала в шинной индустрии. Он включен в резиновую смесь протектора, благодаря чему доля возобновляемых и переработанных компонентов в нём достигает 93 %. Основная задача нового материала — улучшить эксплуатационные характеристики шины. Концепт получил рисунок протектора нешипованной зимней модели Nokian Tyres Hakkapeliitta R5. Шина прошла тестирование в финских испытательных центрах Nokian Tyres — в городах Ивало и Нокиа. Результаты испытаний оказались перспективными. Для чего в Нокиан вообще разрабатывают подобные шины? Вс
Оглавление

Эко‑революция на дорогах: Nokian показала шину, которая на 93 % состоит из отходов.

Шина из отходов

Компания Nokian Tyres презентовала инновационный концепт — шину Nokian Tyres Betula. Её особенность в том, что при производстве используется уникальное сырье из березовой коры. Материал создан шведской компанией Reselo на базе отходов, которые образуются в целлюлозно‑бумажной промышленности и при изготовлении фанеры.

Nokian Tyres Betula — первый в мире пример использования такого материала в шинной индустрии. Он включен в резиновую смесь протектора, благодаря чему доля возобновляемых и переработанных компонентов в нём достигает 93 %. Основная задача нового материала — улучшить эксплуатационные характеристики шины.

Концепт получил рисунок протектора нешипованной зимней модели Nokian Tyres Hakkapeliitta R5. Шина прошла тестирование в финских испытательных центрах Nokian Tyres — в городах Ивало и Нокиа. Результаты испытаний оказались перспективными.

Для чего такая шина?

Для чего в Нокиан вообще разрабатывают подобные шины? Все дело в "зеленой" истерии, которая происходит в Европе уже давно. Многие компании вводят безопасные технологии, избавляются от вредных производств, стремятся уменьшить количество опасных выбросов в атмосферу.

-2

Разработка Nokian Tyres Betula — значимый этап в реализации цели Nokian Tyres: к 2030 году довести долю переработанных и возобновляемых материалов в своих шинах до 50 %. Достичь этого поможет, в частности, партнерство с Reselo.

Перспективы использования подобных шин

Использование возобновляемых материалов (например, березовой коры, одуванчиков, рисовой шелухи, растительных масел) позволяет снизить зависимость от ископаемых ресурсов, таких как нефть, которая традиционно служит основой для производства синтетического каучука.

-3

Это уменьшает углеродный след и снижает нагрузку на окружающую среду. Кроме того, применение отходов производства (целлюлозно-бумажной промышленности, фанерного производства) способствует утилизации вторичных ресурсов и сокращению количества отходов.

Если для Вас данная статья оказалась ценной, прошу поставить лайк публикации и подписаться на канал, Вам не сложно, а для меня это огромный стимул развивать канал.

Надеюсь, что был полезен. До скорых встреч!