Мало кто задумывается о том, что зимой многие «умные» машины буквально сходят с ума. Почему это происходит?
Зимой «умные» автомобили с системами ассистирования водителя могут представлять серьезную опасность, несмотря на то что в теплое время года они заметно облегчают управление автомобилем.
В чем проблема?
Сложность заключается в том, что продвинутые алгоритмы, лежащие в основе работы таких машин, демонстрируют высокую эффективность лишь в стандартных условиях эксплуатации. В зимний период их работоспособность существенно ухудшается по ряду причин.
Снег и датчики
Прежде всего, возникают проблемы, связанные с ухудшением сцепления шин с дорожным покрытием. Кроме того, снег и наледь могут покрывать внешние датчики автомобиля - камеры, лидары и прочие сенсоры, мешая их корректной работе.
Зачастую неработающие датчики просто ослепляют автомобиль и большинство полезных функций становятся недоступными, а другие просто провоцируют ДТП.
Человек как пассивный наблюдатель в аварийной ситуации
Современные «умные» машины способны самостоятельно регулировать переключение передач, подачу топлива и распределение крутящего момента. Однако когда сцепление колес с дорогой приближается к нулевому значению, эти автоматизированные процессы перестают быть достаточно эффективными.
В результате автомобиль может стать практически неуправляемым даже в ситуациях, которые обычно не представляют опасности. Дополнительную сложность создает то, что интеллектуальные электронные системы ограничивают возможности водителя по вмешательству в сам процесс управления. Это означает, что при заносе на высокой скорости у человека за рулем может не оказаться реальных способов взять ситуацию под контроль.
Обледенение
Обледенение датчиков - еще одна характерная зимняя проблема. Когда сенсоры покрываются льдом, системы активной безопасности либо начинают работать со сбоями, либо переводят автомобиль в аварийный режим, принудительно ограничивая мощность и скорость движения.
Стоит отметить, что риски, связанные с работой «умных» систем, не ограничиваются только зимним периодом. В качестве примера можно привести инцидент с автомобилем Tesla Model X, когда вспомогательные функции активировались в неподходящий момент, что привело к повреждению как самого электрокара, так и соседнего автомобиля на парковке. Данный случай произошел в США совсем недавно.
Вывод
Количество «умных» автомобилей на дорогах с каждым годом растет, но пока мало кто задумывается о их опасности, особенно, в зимний период. Простым водителям я советую держаться подальше от таких машин, ведь от них можно ждать чего угодно.
Более того, при ДТП с такими автомобилями Вас могут посчитать виновным, а выплаты по ОСАГО часто не хватает, чтобы возместить ущерб дорогого ремонта «умного» авто. Поэтому остаток могут взыскать с Вас через суд. В текущих реалиях технологии часто не доведены до совершенства и могут «выкинуть» самые разные штуки, от которых порой невозможно защититься.
Поделитесь в комментариях, возникали ли у Вас ситуации, когда умные функции автомобиля мешали спокойно передвигаться?
Также, прошу поставить лайк публикации и подписаться на канал, Вам не сложно, а для меня это огромный стимул развивать канал.
Надеюсь, что был полезен. До скорых встреч!