Приветствую, друзья. Долго писать о том, что сейчас происходит на рынке, нет смысла, да вы и сами осведомлены об этом без меня. Кто-то конечно продолжает ждать возвращения западных брендов, которое, рано или поздно, конечно же произойдёт. Вот только дождёмся ли этого мы с вами, то есть - наше поколение - большой вопрос. Тем не менее, есть производители, которые вроде бы и ушли из России, но продолжают вести свою деятельность по обслуживанию прежних клиентов и их автомобилей. Более того, компания активно ведёт свою деятельность в социальных сетях и поддерживает работоспособность своего официального сайта и к моему большому удивлению, на сайте присутствует полный список актуальных моделей и прайс-листы к ним.
И если заглянуть в шапку меню сайта, то там можно обнаружить информацию и четырех актуальных моделях, доступных на сегодня от этой японской компании.
Это Crosstrek, легендарный Forester, вместительный Outback и WRX. Ну а теперь, господа субаристы и просто любители японского автопрома, давайте взглянем на модели более пристально и посмотрим, за сколько нам предлагают их купить на официальном сайте. Начнём, как водится, по порядку. Итак, сначала оценим Crosstrek с двухлитровым опоозитником на 150 неподдельных и вполне себе реальных "конских" сил.
Ищем ссылку на прайс-лист и переходим по ней. Открываем и видим, что автомобиль доступен для заказа в трёх комплектациях: Base, Prestige и Premium. По каждой из версий расписан подробно набор опций и всевозможных помощников, а вот с ценой есть небольшая загвоздка. Нигде по тексту найти информации о ценах так и не удалось, видимо, всё-таки присутствие Subaru на российском рынке не такое уж и официальное. Хотя, тут же, в прайс-листе производитель обещает полноценную 3-летнюю гарантию на все новые автомобиль, даже привезенные по параллельному импорту. Ну а если вам всё же не терпится узнать, сколько стоит эта модель, давайте найдём её на других площадках.
Как видите, за 4 800 000 рублей можно заказать себе вполне симпатичный по современным меркам и достаточно технологичный японский автомобиль повышенной проходимости. Но давайте посмотрим на самые популярные модели, и обратим свой взор на "Лесника" - модель Forester. На страницах официального российского ресурса Subaru этот кроссовер продаётся в четырёх комплектациях: ELEGANCE PRESTIGE SPORT PREMIUM. И здесь всё точно так же, как и в случае с Кросстреком - цен найти в прайсе мне не удалось.
Однако, если потратить минуту на поиски новые авто по небезызвестным площадкам по продаже, как б/у, так и новых автомобилей, то становится ясно, что обновленный Форестер слегка-так подорожал и заказать его в 2026 году можно от 7,5 миллионов.
Глядя на то, что сейчас Веста уже стоит 2,5 в жирной комплектации, 7 с половиной за японское качество уже не кажется таким уж заоблачным ценником. Однако, я смею напомнить вам, что ещё год-полтора назад, предыдущее поколение стоило около 5,5 млн. также за машину без пробега. Думайте сами - нужен ли вам такой лесник?
Ну а если среди читателей есть любители Outback, то сейчас посмотрим и на него, а также изучим информацию о том, сколько японские "мудрецы" запросили за него в своих прайсах.
Народным универсалом эту модель точно не назовёшь, так как его можно причислить по праву к категории люксовых вагонов современности, однако при наличии n-ой суммы денег вы без проблем можете стать его обладателем, даже сегодня в условиях некоторых ограничений на поставки этих машин в Россию. При желании, вам его также доставят чуть ли не до порога двери, дадут трехлетнюю гарантию от официального дилера и оформят все необходимые документы.
Вот только стоить это удовольствие будет немало. За среднестатистический Аутбэк придётся выложить порядка 7,5 миллионов, и это ещё с учетом скидок. Если же вы не подходите под условия, то готовьте все 8 кровных.
Ну и напоследок взглянем на седан WRX, который также найдёт своих фанатов среди российских автолюбителей. Возможно, желающих будет не так много, как это прежде, но его внешность точно может привлечь внимание многих "субаристов".
Здесь всё ещё более неопределеннее, чем с предыдущими моделями, так как даже официалы не предоставляют никакой конкретной информации ни по комплектациях, ни по ценами, ни по техобслуживаю этого автомобиля. Прайс-лист недоступен, а из тех вариантов, что размещены сейчас на сайтах по продаже автомобилей, новых экземпляров просто нет - от слова "совсем". А среди самых свежих, с минимальными пробегами красуется лишь пара вариантов.
Но готовы ли вы пожертвовать 4,3 миллионами рад приобретения подержанного Subaru WRX 2023 года ?
Подводя итог, друзья, могу сказать, что когда-то доступные и не такие уж и "премиум-качественные" японские середнячки, сегодня стали предметом роскоши и это уже не метафора, а неприятный для большинства факт.
Спасибо за внимание, можете поддержать канал лайком и подписаться. До новых встреч.