Министерство экологии и природных ресурсов Казахстана предлагает резко повысить утилизационный сбор на автомобили и сельскохозяйственную технику, которая импортируется из России и Белоруссии.
ПОЧЕМУ ТАК
Инициаторы объясняют это тем, что нужно устранить дисбаланс в размере утилизационного сбора между Казахстаном, Россией и Белоруссией. Дескать, если уж торговать, то на равных условиях – в том числе, на всем пространстве ЕАЭС.
Повышенные ставки не будут применяться к автотранспортным средствам, ввозимым в Казахстан из Армении, Киргизии и других стран, не являющихся членами ЕАЭС.
ЧТО, СКОЛЬКО
Конкретные ставки пока не разработаны, но повышенный утильсбор хотят ввести на легковые и грузовые автомобили категории M1, а также самоходные шасси категорий N1, N2 и N3, за исключением коммунально-уборочных машин категории X.
В список на повышение утиля вошли также тракторы мощнее 60 л.с., зерноуборочные и кормоуборочные комбайны.
ТЕПЕРЬ ПРО РЕАКЦИЮ
От наших производителей пока громкой реакции нет – хотя понятно, что некоторые заводы потеряют часть рынка сбыта.
Жители Казахстана относятся к инициативе по-разному. Одни говорят, что нечего России давать поблажки («как они с нами, так и мы с ними»), а другие беспокоятся – поскольку подняв цены на импорт, можно будет поднять цены и на те автомобили, которые собирают в Казахстане для внутреннего рынка.
Материал от Максима Кадакова
#MPS