Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
AUTOMPS

Changan Lumin: дешевле не бывает!

Changan вывел на рынок новую, самую доступную версию электрокара Lumin. Её стоимость — всего 46,9 тысячи юаней (около 510 тысяч рублей). Внешне отличить удешевлённый Changan Lumin от обычного не получится. Машины выглядят одинаково. Экстерьер всё так же привлекает внимание своей «азиатско-мультяшной» внешностью с обтекаемыми формами кузова и круглой «сонной» оптикой. Кроме того, бюджетный электромобиль по-прежнему может похвастать дверными ручками с выдвижным механизмом. Однако если внимательно изучить список оснащения новой модели, то здесь «эконом-версия» уже проявляется в полной мере. Например, в отличие от других комплектаций, удешевлённый Lumin лишился подушки безопасности переднего пассажира. Также в нём отсутствует целый ряд систем активной безопасности. В частности, нет антипробуксовочной системы, системы курсовой устойчивости, помощи при торможении и при старте на подъёме. А задние дисковые тормоза заменили на барабанные с рычагом «ручника» между передними сиденьями. Ещё внутр
Changan Lumin
Changan Lumin

Changan вывел на рынок новую, самую доступную версию электрокара Lumin. Её стоимость — всего 46,9 тысячи юаней (около 510 тысяч рублей).

Внешне отличить удешевлённый Changan Lumin от обычного не получится. Машины выглядят одинаково. Экстерьер всё так же привлекает внимание своей «азиатско-мультяшной» внешностью с обтекаемыми формами кузова и круглой «сонной» оптикой. Кроме того, бюджетный электромобиль по-прежнему может похвастать дверными ручками с выдвижным механизмом.

Однако если внимательно изучить список оснащения новой модели, то здесь «эконом-версия» уже проявляется в полной мере. Например, в отличие от других комплектаций, удешевлённый Lumin лишился подушки безопасности переднего пассажира. Также в нём отсутствует целый ряд систем активной безопасности. В частности, нет антипробуксовочной системы, системы курсовой устойчивости, помощи при торможении и при старте на подъёме. А задние дисковые тормоза заменили на барабанные с рычагом «ручника» между передними сиденьями.

Из салона исчез и мультируль. Ему на смену пришло обычное рулевое колесо.
Из салона исчез и мультируль. Ему на смену пришло обычное рулевое колесо.

Ещё внутри нет динамиков и 10,25-дюймового центрального экрана управления. А без него и камера заднего вида тоже не нужна. Поэтому для удобства парковки потенциальному владельцу оставили лишь задние парктроники.

Размеры бюджетной модели остались прежними с момента последнего обновления в октябре 2025 года. Они составляют 3293 x 1700 x 1545 мм при колёсной базе 1980 мм. Салон рассчитан на четырёх человек. Снаряженная масса электрокара — 855 килограммов, а полная — 1170 кг. Передняя подвеска независимая — MacPherson, сзади — торсионная балка. Дорожный просвет — 150 мм. 14-дюймовые колеса закрыты аэродинамическими колпаками.

Changan Lumin оборудован 48-сильным электродвигателем с крутящим моментом 85 Н*м, установленным на передней оси. Питает этот мотор литий-железо-фосфатная батарея ёмкостью 17,65 кВт·ч. Запас хода ситикара на одной зарядке составляет 205 километров по методике CLTC. Максимальная скорость — 101 км/ч.