Немецкий премиум: падение продаж
Негативный тренд на снижение продаж премиальных немецких автомобилей продолжился в 2025 году. Особенно сильный провал зафиксирован на китайском рынке.
Лидером среди немецких гигантов является BMW. Относительно провального 2024 года продажи снизились всего на 1.4%.
Совокупно было продано 2 169 761 автомобилей. При этом бренд MINI, который входит в состав BMW Group, вырос на 17.7%.
В то же время Rolls-Royce остается в минусе (-0.8%).
Электрические модели BMW Group, включая MINI и Rolls-Royce, демонстрируют рост – на 3.6%.
Легковые модели Mercedes-Benz разошлись тиражом 1 800 800 штук. То есть падение продаж автомобилей марки в мире составило 9%.
А в Китае премиальных немецких машин было продано на 19% меньше по сравнению с прошлым годом.
Упал спрос и на электрические Mercedes-Benz – на 9% по сравнению с 2024 годом.
Продажи Audi упали за год на 2.9%, при этом сильнее всего – в Северной Америке – на 12.2%.
Зато продажи электрических моделей марки выросли сразу на 36%.
Годовые результаты Porsche – худшие среди всех марок VAG-группы.
Общее падение продаж составило 10%. При этом в Германии по сравнению с 2024-м дела обстояли хуже на 16%, в остальной Европе – на 13%, а в Китае – на 26%.
Китайские покупатели массово отказываются от немецкого премиума в пользу моделей отечественных компаний.
Например, люксовая модель Maextro S800 от JAC и Huawei разошлась в Китае тиражом 4376 единиц, тогда как Mercedes-Benz S-Class, BMW 7 и Porsche Panamera суммарно было продано 4140 штук.
