Встречаем: проблемы водителей в 2026 году! Как будто в 2025 их было мало. Сегодня разбираем новую реальность покупки машины в России.
Что ж, вот мы и вступили в 2026 год! А вместе с нами - повышение утильсбора, рост акцизов и региональные изменения в транспортном налоге: меньше он нигде, как вы понимаете, не стал.
На рынке предлагают отечественные авто в диапазоне от 700 тысяч до 2.5 млн и китайцев в самых разных вариациях. Ностальгирующие по немецкому автопрому даже китайскую Джетту могут найти. Нет, серьезно:
Внимание, вопрос! Нет, не “кто виноват”. И даже не “что делать”. Вопрос будет звучать так: как в 2026 году купить новую машину, которой будешь доволен - и при этом не отдать за нее стоимость квартиры?
Главное - не смотреть на тех же китайцев, чтобы не расстраиваться. И на этот раз мы не про машины, а про жителей Китайской Народной Республики, у которых новый Volkswagen ID.3 стоит 119 888 юаней = 1.6 млн рублей. В России, кстати, он стоит от 3 миллионов.
А Tiguan за 3,9 млн рублей не хотите? Будь у вас 298 800 юаней - могли бы себе позволить! В России - только за 4 700 000 рублей и больше.
Да что мелочиться: Mercedes-Benz GLB - от 311 900 юаней (4,1 млн руб.), GLC - от 427 800 юаней (5,6 млн руб.) В России - от 5 500 000 и 7 700 000 соответственно.
Про BMW за 3 миллиона рассказывать не будем, это уже издевательство. У нас за те же 3 миллиона можно приобрести китайский Фольксваген, о котором мы писали в начале:
Ладно, хватит травить душу! Лучше вернемся к нашим реалиям. А в них, если ты не миллионер, выбирать придется между условной Ладой и условной Омодой.
И вот представьте: вы железно решили, что не хотите китайца - ни за 3 миллиона, ни за один. Ну нет у вас желания проверять их надежность на себе и разбираться с тем, что за загадочное увеличение уретры или сиси погода. Бывает же!
Поэтому вы обращайтесь к отечественным автомобилям: запчасти не дорогие, всегда доступны для заказа, никаких ужасов локализации и тому подобного. Заходите на сайт Лады, а там - Гранта от 617 тысяч рублей! Чудо. Хоть не переплатите.
Но тут вы читаете мелкий шрифт: “Стоимость автомобиля LADA Granta в комплектации ******* с учетом выгоды 20% по государственной программе автокредитования (Пост. Правительства РФ № 364 от 16.04.2015 (с изменениями и дополнениями)), предоставляемой гражданам РФ, попадающим под условия госпрограммы)”.
Допустим, у вас нет двух детей, вы не медработник и не военный, поэтому о скидке 20% можно забыть. Что остается? Модели от 850 тысяч и до 2 миллионов. Справедливости ради - 2 290 000 стоит Lada Vesta SW Sportline. Авто до миллиона купить можно, но это будет комплектация в духе “едет - и молодец”.
Что делать, если вы не готовы выкладывать эти деньги за самую простую машину, которая может вообще не подходить под ваши запросы и условия проживания? Беречь свой автомобиль! Тот, который уже есть. Да, вот так вот незатейливо.
Ответ, казалось бы, очевиден, но некоторые люди до сих пор мыслят в ценовых категориях 2019 года и рассчитывают на схему “продам - куплю поновее”. Не купите. Ну, или доплатить придется круглую сумму.
Люди, у которых сохранились относительно свежие беспроблемные машины, уже не хотят их продавать - по крайней мере дешево продавать.
Поэтому что бы вы ни водили - Ford Mondeo, Kia Ceed, Citroen C3 и т.п. - берегите их и помните: мойка/ТО/ремонт. На этих трех китах все держится. А если кто-то скажет вам, что, к примеру, восстановить кузов стоит как полмашины - не верьте. Математика тут простая. Базовая Гранта: 850 тысяч, Получается, ее ремонт должен стоить 425? Нет. Он может стоить 15, 20, 30, 45, 80 - но не 425.
Так что ухаживайте за своими машинами, не допускайте серьезных повреждений и не верьте в цены 2017 года! В баснословно дорогой кузовной ремонт тоже, кстати, не верьте 😁 Его стоимость зависит от повреждений (которые можно устранить и на ранних стадиях). Поверьте, мы знаем, о чем говорим.
А если хотите обсудить, что же нам всем делать с такими замечательными ценами - добро пожаловать в наш телеграм-канал: https://t.me/+7yvvs_Fldn83YWRi