Три модели Norton были представлены на выставке AIMExpo в Анахайме, штат Калифорния, с 7 по 9 января 2026 года, а продажи всех четырех моделей – Manx R, Manx, Atlas GT и Atlas – начнутся позже в этом году через развивающуюся сеть дилеров.
Это пресс-релиз от компании Norton Motorcycles…
Калифорния, (7 января 2026 г.) – Компания Norton Motorcycles впервые представила в США свою недавно анонсированную линейку Resurgence, включающую четыре модели нового поколения.
В ноябре, в рамках ведущей итальянской мотоциклетной выставки EICMA, компания Norton представила свою стратегию возрождения. Этот долгосрочный план призван вернуть легендарный бренд Norton на мировую арену, чему способствуют значительные инвестиции от TVS Motor Company, приобретшей Norton Motorcycles в апреле 2020 года. Пять лет кропотливой работы над возрождением привели к разработке целого каскада инновационных мотоциклов. Эти новые модели будут воплощать в себе все ключевые характеристики, которыми славится Norton: уникальное сочетание дизайна, захватывающей динамики и безупречного внимания к деталям, что позволит создать мотоциклы, которые будут желанны во всем мире.
Благодаря инвестициям, превышающим 200 миллионов фунтов стерлингов, в флагманскую производственную базу и штаб-квартиру компании в Солихалле, возрождение Norton в составе семьи TVS представляет собой взвешенную и стратегическую реконструкцию бренда. Эта стратегия возрождения основана не на ностальгической маркетинговой риторике, а на значительных инвестициях, инженерном совершенстве, неповторимом дизайне и каскаде инновационных новых моделей, которые, опираясь на прошлое, определяют позицию Norton в будущем.
Новый современный завод Norton в Солихалле, открытый в 2021 году, является физическим воплощением этой трансформации. Работая как глобальный центр исследований, разработок и дизайна, он способен производить 8000 мотоциклов в год. Завод использует преимущества более широких производственных систем и инфраструктуры поставок TVS, сохраняя при этом независимый контроль над дизайном и брендом в Великобритании. Недавнее расширение и модернизация в рамках подготовки к производству совершенно новой линейки моделей Manx привели к увеличению численности персонала на 25 процентов.
Сегодняшний глобальный дебют двух флагманских моделей, Manx R и Manx, знаменует собой целостную стратегию развития четырех совершенно новых моделей, которые будут сочетать в себе инновации, ориентированные на водителя, и отличительный дизайн в неповторимом стиле Norton.
Спортивные модели Manx и Manx R являются воплощением непоколебимой приверженности Norton техническим инновациям, эмоциональному дизайну и реальным эксплуатационным характеристикам.
Совершенно новые Atlas и Atlas GT — это среднеразмерные мотоциклы класса «тур-эндуро», которые возродят концепцию прочных и мощных машин, одинаково хорошо чувствующих себя как на бездорожье, так и на дороге.
Возрождение Norton отмечается совершенно новым логотипом — перспективной и визуально актуальной интерпретацией философии бренда, верной прошлому Norton, но соответствующей новой эпохе компании. Вдохновленный деятельностью компании за последние пять лет, он был разработан как часть творческой концепции, лежащей в основе следующего поколения Norton.
Наследие
«Компания Norton Motorcycles обладает одним из самых богатых и прославленных наследий в британском мотоциклизме. Это имя стало синонимом смелых инженерных решений, триумфов в гонках и новаторских разработок. 127-летняя история компании лежит в основе возрождения Norton – легендарного наследия инноваций, которое всегда будет частью нашей ДНК». ~Кристоф Хоманн, директор по маркетингу Norton Motorcycles
Компания Norton, основанная в 1898 году Джеймсом Лэнсдауном «Па» Нортоном, начинала свою деятельность не как производитель мотоциклов в Бирмингеме, а как поставщик комплектующих и запчастей для зарождающейся индустрии двухколесных транспортных средств. В 1902 году Norton выпустила свой первый настоящий мотоцикл — Energette, оснащенный небольшим двигателем Clement,
— а к 1908 году фирма уже производила мотоциклы с собственными одноцилиндровыми двигателями. В течение следующих десятилетий Norton развивалась, пережив сменявшие друг друга владельцев, финансовые потрясения и революции в дизайне, но всегда оставаясь верной двум основным принципам: инженерным инновациям и амбициям.
С самого начала инженерная идентичность Norton формировалась благодаря экспериментам и стремлению к высоким результатам. Ее новаторская модель 1921 года, известная как «Большая четверка» (поскольку относилась к категории 4 л.с.), и Norton CS1 1927 года, разработанная Уолтером Муром, стали примером инженерного перехода Norton от одноцилиндровых двигателей с боковым расположением клапанов к двигателям с верхним расположением клапанов и распределительного вала. Вскоре последовали и гоночные успехи Norton: в период с 1931 по 1939 год компания выиграла семь из девяти гонок Senior TT в классе 500 куб. см, укрепив свою репутацию надежного и быстрого мотоцикла.
Вторая мировая война открыла новую главу в истории Norton. В период с 1937 по 1945 год Norton произвел чуть более 100 000 мотоциклов для британской армии – в основном модель 16H и мотоцикл Big Four с коляской.
Этот беспрецедентный рост производства укрепил промышленные масштабы Norton и его инженерную устойчивость. После войны стремление Norton к инновациям привело к разработке шасси «featherbed» – сварной двухпетлевой конструкции, одновременно легкой и прочной, – которая превратила надежную модель Manx в непобедимого победителя гонок Isle of Man TT в 1950-х годах.
В 1950-х и 1960-х годах такие модели, как Dominator и Commando, представили передовые двухцилиндровые двигатели и инновации в конструкции шасси, например, раму «Isolastic», в которой использовалась резиновая изоляция для значительного снижения вибрации трансмиссии, воздействующей на водителя. Это постоянное стремление к инновациям — и желание оставаться актуальными в быстро меняющемся мире мотоциклов — привело к запуску очень успешных моделей Norton с роторными двигателями в конце 1980-х годов, во главе с гоночным мотоциклом RCW588.
Стив Спрей одержал одну победу в чемпионате Великобритании по Формуле-1 1989 года, Стив Хислоп выиграл гонку Senior TT в 1992 году, "сломав" 31-летний перерыв с момента последней победы Norton в 1961 году, а RCW588 принес Яну Симпсону победу в чемпионате Великобритании по супербайку 1994 года. "Мотоспорт, в частности шоссейные гонки, неизменно занимал ключевое место в развитии Norton. Многочисленные триумфы на Isle of Man TT, активное участие в гонках GP Superbike и непрерывный обмен знаниями между гоночными трассами и дорогами общего пользования – все эти факторы служили мощным катализатором для инновационной инженерной философии Norton."
Видение
За последние пять лет TVS вложила свыше 200 миллионов фунтов стерлингов в возрождение Norton. Наша цель – создать самые желанные мотоциклы в мире, опираясь на исторический дизайн, динамику и внимание к деталям, которые являются основой бренда. Мы будем развивать Norton, интерпретируя эти ключевые черты в современном ключе для требовательных клиентов по всему миру. Для этого мы собрали команду мирового уровня, сочетающую британский опыт с международными талантами, которая уже проделала колоссальную работу, чтобы начать новую главу в истории Norton.
TVS Motor Company, один из ведущих мировых производителей мотоциклов, обладает богатой историей, насчитывающей более ста лет. Начав свой путь в начале 20 века как пионер транспортных услуг в Южной Индии, компания, основанная Т.В. Сундарамом Иенгаром в 1911 году, превратилась в глобального гиганта, ежегодно выпускающего более 4,7 миллионов мотоциклов для 90 стран. TVS является ключевым подразделением семейного конгломерата, чьи интересы простираются от автомобильных компонентов до финансов и образования. Под руководством Сударшана Вену, TVS демонстрирует впечатляющие финансовые результаты, включая двенадцать кварталов подряд роста выручки и рекордный годовой оборот в 3,39 миллиарда фунтов стерлингов, что делает ее одной из самых ценных компаний Индии. Компания, известная своим инженерным мастерством и инновационным подходом, управляет пятью производственными предприятиями по всему миру, включая новый завод Norton. Возрождение легендарного бренда Norton, поддерживаемое значительными инвестициями и стратегическим подходом TVS, направлено на восстановление его позиций на традиционных рынках и расширение клиентской базы, гарантируя высочайшее качество и надежность.
Философия производства компании основана на японской концепции всеобщего производительного обслуживания (TPM).(направлена на достижение максимальной эффективности оборудования через вовлечение всего персонала — от операторов до высшего руководства. TPM (Total Productive Maintenance) ориентирована на создание культуры «нуля поломок», «нуля дефектов» и «нуля несчастных случаев», внедряя проактивный и превентивный уход за станками)
Стратегия Norton заключается в первоочередном восстановлении своего влияния на традиционных рынках, таких как Великобритания, Европа и США. Одновременно TVS будет активно развивать свой внутренний рынок в Индии и Юго-Восточной Азии для привлечения новых клиентов. Компания не стремится к быстрому, необдуманному расширению, а предпочитает контролируемый рост, основанный на безупречном качестве, надежности, удобстве обслуживания и строгом соблюдении стандартов. Ключевая задача возрождения бренда — продемонстрировать мотоциклистам и регулирующим органам, что мотоциклы Norton обладают не только эстетической привлекательностью, но и выдающейся надежностью и техническим совершенством.
Благодаря значительным и устойчивым инвестициям, стабильному руководству и продуманной стратегии развития, возрождение компании Norton обеспечит качество мирового класса с первого дня. Это редкое сочетание британского мастерства и глобальных производственных возможностей.
Богатая и насыщенная история Norton всегда основывалась на прогрессивном подходе, и это возрождение представляет собой продуманный план по обеспечению устойчивого объема продаж и актуальности компании. Благодаря финансовой стабильности, промышленной дисциплине и глобальному охвату, которые обеспечивает TVS, будущее Norton будет основано на инженерной надежности и коммерческой мощи, что позволит компании вернуть себе заслуженное место современного мотоциклетного бренда, производящего самые желанные мотоциклы в мире.
Инновация
По словам Невихо Мансе, исполнительного директора Norton Motorcycles, инновации – это не просто часть, а сама суть и ДНК бренда, что и делает его особенным. Он указывает на то, что эта философия прослеживается с самого начала, приводя в пример Energette 1902 года. Этот первый мотоцикл Norton был революционным для своего времени, предлагая индивидуальную раму, двухступенчатую коробку передач и целевое назначение для гонщиков и врачей, нуждающихся в скорости. Мансе подчеркивает, что инновации охватывали не только технические аспекты, но и дизайн, внимание к деталям и даже методы продаж. Он напоминает, что основатель, Па Нортон, сам был пионером, участвуя в гонках с уникальными, изготовленными на заказ шасси и двигателем – подход, который тогда никто не использовал.
Инновации всегда были движущей силой Norton, определяя ее путь в мотоциклетной индустрии. Примером тому служит как новаторское шасси "featherbed" – легкая, но прочная сварная конструкция, превратившая Manx в лидера - чемпиона Isle of Man TT 1950-х, так и смелый гоночный мотоцикл RCW588 с роторным двигателем, на котором Стив Спрей завоевал титул чемпиона Великобритании по Формуле-1 в 1989 году. Эти прорывы заложили фундамент для прочного положения Norton на мотоциклетной арене.
Norton запускает новую линейку мотоциклов, основанную на революционном подходе к инновациям, который призван занять прочное место в сегменте роскоши. Компания видит свою основную аудиторию в клиентах, стремящихся к более изысканному и продуманному опыту, где дизайн, технологии, возможности подключения, тактильные ощущения и взаимодействие с пользователем гармонично сочетаются. В отличие от стагнирующих или сокращающихся традиционных рынков, Norton нацелен на тех, кто ищет нечто большее. Инновации воплощаются в трех ключевых аспектах: дизайне, динамике и деталях. Целостный дизайн новых моделей, сочетающий современность, роскошь и минимализм, разработан как единая философия, а не набор отдельных мотоциклов. Динамика езды нового поколения обеспечивает неповторимую связь между райдером и машиной. Внимание к деталям пронизывает весь опыт владения – от первого визита в дилерский центр до использования фирменного приложения и ощущения высококачественных материалов, что в совокупности формирует и поддерживает уникальную привлекательность бренда Norton.
Дизайн
«Современность, инновации и роскошь – эти слова редко ассоциируются с классическими мотоциклетными брендами. Однако, когда мне предложили переосмыслить Norton, я был заинтригован, ведь ранее я уже сотрудничал с Сударшаном Вену, председателем правления TVS. Несмотря на различия, мотоциклы и автомобили имеют общие фундаментальные ценности, главная из которых – способность пробуждать сильные чувства. Хотя их дизайн уникален, и те, и другие могут стать объектами желания, опираясь на схожие принципы пропорций, "позы" и выразительности. Богатая британская история Norton, с которой я хорошо знаком по своей работе над другими брендами, сделала эту возможность еще более притягательной.».
Джерри Макговерн, главный креативный советник Norton Motorcycles
Опираясь на свой обширный опыт в сфере современной роскоши, полученный в Jaguar Land Rover, главный креативный советник Джерри Макговерн тесно сотрудничал с Саймоном Скиннером, главой отдела дизайна Norton, над разработкой стратегии возрождения бренда, основанной на новом, изысканном направлении дизайна и фирменном стиле. Этот всеобъемлющий подход охватывает все аспекты дизайна, от четырех совершенно новых моделей как единого целого, до внешнего вида и тактильных ощущений от рифления на прецизионно обработанных подножках и рулевых рычагах Manx R.
«Джерри, мой наставник на протяжении последних пяти лет, был путеводной звездой в определении и корректировке нашего творческого направления», — говорит Скиннер. «Он оказал значительное влияние на бизнес с точки зрения его позиционирования и того, как мы реализовывали линейку продукции в целом, а не по отдельным моделям. Я думаю, что есть параллели с возрождением Norton, изменением позиционирования Jaguar и тем, как Defender, Discovery и Range Rover позиционируются как сильные независимые бренды. Он понимает бренд и роскошь как мало кто другой, и он научил нас не только современности, роскоши и минимализму, но и тому, как мы доносим нашу новую философию дизайна».
Скиннер и его команда получили возможность полностью переосмыслить процесс проектирования, в результате чего функции проектирования и инженерии были поставлены на один уровень. Такой комплексный и инклюзивный подход позволил новым моделям Norton успешно сочетать лаконичный дизайн класса люкс с ручной работой инженеров. Эта визуальная динамика привела к превосходным пропорциям и осанке. Флагманские модели Manx и Manx R выглядят мускулистыми, компактными и эффектными, стремительными даже в неподвижном состоянии. Демонстрация каждого функционального элемента позволила дизайнерам Norton сосредоточиться на превращении технических компонентов в визуально привлекательные шедевры, уравновешиваемые чистыми панелями и поверхностями без крепежных элементов.
«То, что мы разработали и что было тщательно доработано всей инженерной командой компании, — это линейка мотоциклов, которая, я уверен, удивит и порадует весь мир. Это, безусловно, новое направление, но оно чутко учитывает наши достижения, сочетая богатое наследие со смелым новым будущим», — говорит Скиннер.
Norton-стиль
«Новые модели Manx и Atlas, а также последующие модели, — это не просто мотоциклы, это коллективное видение нашего будущего, воплощающее непоколебимую приверженность Norton техническим инновациям, эмоциональному дизайну и реальным характеристикам. В центре внимания Norton всегда находится водитель. Эффектный дизайн, богатые эмоциями и наполненные инновациями, эти новые модели обеспечат глубокую связь между водителем и машиной на дороге. Их задача — поставить водителя в центр динамического уравнения благодаря непревзойденному сочетанию доступной производительности, повседневной практичности и инженерной мысли. Они обладают глубокой привлекательностью для тех, кто ценит индивидуальность, эмоции и присутствие. Потому что дело не в излишествах, а в неповторимом опыте вождения Norton». ~Брайан Гиллен, главный технический директор Norton Motorcycles
Совершенно новые модельные ряды Manx и Atlas — это результат коллективной работы 200 самых талантливых и опытных дизайнеров и инженеров Norton, работавших на научно-исследовательских площадках в Великобритании, Италии и Индии. С самого начала их работа была сосредоточена на том, как точное машиностроение и философия дизайна Norton работают рука об руку, создавая эмоциональную связь между водителем и мотоциклом.
В ходе разработки был проведен детальный анализ телеметрии, полученной в реальных условиях эксплуатации на протяжении более 18 000 миль (30 000 км) по всему миру, чтобы выявить, отточить и усовершенствовать ключевые характеристики, определяющие «Norton-стиль»: в случае Manx R это харизматичный и захватывающий двигатель, обеспечивающий лучший в своем классе крутящий момент для превосходных характеристик в реальных условиях; отзывчивое и внушающее уверенность легкое шасси с соотношением мощности к весу менее одного кг на л.с.; а также комплексные и "понятные"технологии и возможности подключения, интуитивно понятные для водителя.
В поддержку этих новых моделей Norton значительно расширяет свою дилерскую сеть на новые крупные мировые рынки в Европе, Азии и Северной Америке. С начала сезона 2026 года Norton будет продавать и обслуживать свои модели в более чем 200 представительствах по всему миру, обеспечивая уровень обслуживания клиентов, полностью соответствующий культовому статусу Norton как производителя автомобилей класса люкс.
Диапазон
«Основой того, что мы называем "Norton-стилем", являются дизайн, внимание к деталям и динамика. Каждый элемент должен быть сбалансирован с другими, чтобы достичь такого уровня соответствия своему назначению, будь то динамика Manx или туристические возможности Atlas».
Ричард Арнольд, исполнительный директор Norton Motorcycles.
Марка Norton — это синоним побед в гонках, непревзойденного дизайна и революционных инженерных инноваций. Это непреходящее сочетание навсегда вписало имя Norton в историю. Связующим звеном между Energette 1902 года и Manx R 2025 года является создание мотоциклов, всегда отвечающих своему назначению. Эта постоянная ориентация на глубоко укоренившуюся компетентность является основой, на которой Norton разработал и создал некоторые из своих самых знаковых моделей, и эта целеустремленность лежит в основе совершенно новой модельной линейки Norton.
Manx R – Будущее современных супербайков
Manx R переосмысливает само понятие мотоцикла, предлагая уникальное сочетание производительности, роскоши и эмоционального вовлечения. Разработанный для дорог, он обеспечивает захватывающую динамику в реальных условиях, отличаясь бескомпромиссной точностью. С его взрывным крутящим моментом, передовым интеллектом и изысканным британским дизайном ручной работы, Manx R дарит ощущение полного контроля, мгновенной реакции и захватывающего драйва. Это не просто транспортное средство, а воплощение современного представления о том, каким должно быть настоящее удовольствие от езды.
Manx - изысканность в движении
Manx – это не просто средство передвижения, это сама суть производительности, рожденная из той же философии, что и его брат Manx R, но переосмысленная для пульсирующего ритма города. В нем бьется то же сердце инженерной мысли, та же неукротимая энергия, способная пробудить самые глубокие чувства. Его вертикальная посадка, мощь, которая ощущается всем телом, и лаконичная красота – все это создано не для того, чтобы просто мчаться, а чтобы коснуться самой вашей души.
- Это производительность без излишней помпезности. Каждая деталь продумана до мелочей, каждая поездка захватывает. От интуитивно понятной электроники до изысканной эргономики, Manx создан для того, чтобы дарить острые ощущения на любой скорости и в любых условиях.
Атлас – британский армейский нож
- Atlas представляет собой сочетание высокой прочности и современного дизайна, созданное для того, чтобы сделать повседневные исследования более комфортными и позволить совершать невероятные приключения.
- Сочетание легкой рамы с гибким и отзывчивым двигателем, а также передовым электронным комплексом, позволяет Atlas вселять уверенность на любой местности, давая водителю возможность двигаться вперед навстречу новым вызовам.
Atlas GT – Покорение горизонта
- Atlas GT – это воплощение гармонии между функциональностью для повседневной езды и изысканной эстетикой. Он призван стать вашим идеальным компаньоном, будь то рутинные поездки на работу или грандиозные экспедиции. Благодаря продуманной конструкции, включающей маневренную раму, легкие легкосплавные диски, выразительный двигатель и передовые электронные помощники, Atlas GT вдохновляет на покорение любых горизонтов. Открытые дороги, крутые повороты и городские просторы – все это он преодолевает с поразительной легкостью.