Найти в Дзене
Финансовая кухня

Ресурсы на вес золота, а цены — ещё выше: разбираемся с российскими тарифами

Россия входит в число самых обеспеченных стран мира. В распоряжении страны огромные запасы нефти и газа, богатые леса, обильные водные ресурсы и, что не менее важно, одарённые и трудолюбивые люди. На первый взгляд, жить здесь должно быть комфортно и спокойно. Но удивительно другое: почему же цены на ресурсы для внутреннего потребления постоянно растут, словно на дрожжах? Сегодня литр бензина АИ-95 стоит в среднем 67,5 рубля, хотя 15 лет назад за него просили всего 26,9 рубля. Рост за это время превысил 150%. Но интересно даже не это, а способ формирования цен. В США стоимость топлива колеблется в зависимости от мировых цен на нефть. В России в 2010-е годы была похожая система, которая, возможно, казалась несправедливой, но хотя бы была логичной. Потом цифры на заправках словно оторвались от рынка и начали ползти вверх сами по себе. Эксперты отмечают, что в конечной цене топлива на АЗС всего лишь десятая часть — это сама нефть. Остальное — налоги, акцизы и сборы. К слову, укрепление руб
Оглавление

Россия входит в число самых обеспеченных стран мира. В распоряжении страны огромные запасы нефти и газа, богатые леса, обильные водные ресурсы и, что не менее важно, одарённые и трудолюбивые люди. На первый взгляд, жить здесь должно быть комфортно и спокойно.

Ресурсы на вес золота, а цены — ещё выше: разбираемся с российскими тарифами
Ресурсы на вес золота, а цены — ещё выше: разбираемся с российскими тарифами

Но удивительно другое: почему же цены на ресурсы для внутреннего потребления постоянно растут, словно на дрожжах?

Бензин, который растёт независимо от рынка

Сегодня литр бензина АИ-95 стоит в среднем 67,5 рубля, хотя 15 лет назад за него просили всего 26,9 рубля. Рост за это время превысил 150%. Но интересно даже не это, а способ формирования цен.

В США стоимость топлива колеблется в зависимости от мировых цен на нефть. В России в 2010-е годы была похожая система, которая, возможно, казалась несправедливой, но хотя бы была логичной. Потом цифры на заправках словно оторвались от рынка и начали ползти вверх сами по себе.

Эксперты отмечают, что в конечной цене топлива на АЗС всего лишь десятая часть — это сама нефть. Остальное — налоги, акцизы и сборы. К слову, укрепление рубля нефтегазовым компаниям невыгодно: ведь цены в основном считают в долларах. Следовательно, низкий курс валюты делает топливо дороже для внутреннего рынка.

Дорого всё: машины, билеты, дороги

Люди задаются вопросом: почему при огромных запасах углеводородов жизнь такая дорогая? Мобильность россиян, особенно в самой большой стране мира, под серьёзным вопросом.

Мобильность россиян, особенно в самой большой стране мира, под серьёзным вопросом
Мобильность россиян, особенно в самой большой стране мира, под серьёзным вопросом

Политолог Алексей Живов отмечает:

"Машины безумно дороги, топливо дорогое, билеты на самолёты и поезда дороги. И, вероятно, самые дорогие платные дороги в пересчёте на километр пути и уровень дохода. Чтобы ездить по стране, надо быть весьма обеспеченным человеком."

Обозреватель Александр Тагиров добавляет:

"Мы получаем абсурд. Стоимость китайского кроссовера может вырасти на миллион рублей. Ипотеку дают под 25%, а льготная ставка 6% требует огромного первоначального взноса."

С платными дорогами отдельная история: глава «Автодора» Вячеслав Петушенко заявил, что проезд скоро станет ещё дороже. Россия и так имеет одни из самых дорогих платных шоссе в Европе.

В итоге среднестатистический водитель платит как минимум четырём «рукам»: транспортный налог, топливные акцизы, проезд по скоростным трассам и штрафы с камер. Выход — пересаживаться на общественный транспорт. Но и тут рост цен не останавливается: за 10 лет проезд в Москве подорожал на 134%, билеты на поезда и самолёты тоже не радуют ценой.

Рост цен на коммунальные услуги

Рост цен наблюдается не только в сфере мобильности, но и в коммунальных услугах. Казалось бы, голубое топливо — «национальное достояние», а жители платят всё больше за свет и тепло. Если сравнивать с СССР, «коммуналка» тогда не была заметной статьёй расходов. Сегодня же цены доходят до абсурда: в Якутии за четыре года тариф на электричество для бюджетных организаций вырос с 5 до 50 рублей за киловатт-час. И при этом жители Якутии платят в десять раз больше, чем граждане Киргизии или Казахстана, получающие тот же русский газ почти бесплатно.

Кто на самом деле зарабатывает?

Возникает логичный вопрос: кто кого и почему кормит? Нагрузка парализует экономику регионов. Почему местное для своих граждан почти всегда втридорога? Очевидно, здесь заинтересованы крупные корпорации, а государству нужны деньги для бюджета. Но разве нет других источников? Например, налоги на прибыль банков остаются низкими. До Нового года министр финансов Антон Силуанов заявил, что Минфин не поддержит идеи повысить бремя на банкиров. При этом прибыль российских банков сопоставима с доходами крупных нефтяных компаний.

Минфин не поддержит идеи повысить бремя на банкиров
Минфин не поддержит идеи повысить бремя на банкиров

Не стоит забывать и про премии топ-менеджеров, корпоративы, покупку легионеров для спортивных клубов, строительство офисов. Всё дорожает, но не для всех.

Вывод

На взгляд автора, ситуация с ценами в России — это смесь корпоративных интересов и недальновидной политики. В стране, где ресурсов хоть отбавляй, простые граждане оказываются в экономической ловушке.

Можно поднимать налоги на банки, регулировать платные дороги и топливные акцизы, но для этого нужно политическое мужество и желание реально заботиться о народе, а не только о доходах бюджета.

А вы как считаете: справедливо ли, что жители страны с огромными запасами ресурсов платят больше всех за базовые вещи? Обязательно делитесь своим мнением в комментариях.

Также подписывайтесь на мой канал, это мотивирует меня чаще писать для вас статьи на разные популярные темы.

Популярное на канале: