Мимо Caravelle пройти просто невозможно. Самолет не просто красивый. Это знаковый самолет среди реактивных лайнеров. Компоновка с "чистым" крылом и двумя двигателями в хвостовой части, благодаря французскому самолету, стала популярна у многих разработчиков: американский DC-9 со всеми своими модификациями, британский BAC 1-11 и советский Ту-134. И, хотя в последнее время для этого класса самолетов преобладает компоновка с двигателями на пилонах под крылом, для самолетов меньшего размера, а именно бизнес-класса, такая схема является практически однозначной и сейчас. Вот почему за Caravelle интересно понаблюдать всегда…
Этот самолёт Sud Aviation SE 210 Caravelle имеет заводской номер 135.
Первый полёт совершил 25 января 1963 года с временной французской регистрацией F-WJAK.
27 февраля 1963 года был зарегистрирован в авиакомпании «Jugoslovenski Aerotransport» (JAT) как YU-AHB и получил собственное имя «Bled».
Находился в эксплуатации до мая 1976 года, в июне 1976 года был выведен из эксплуатации.
После списания некоторое время был на хранении в аэропорту Белграда, после чего был установлен в экспозиции данного музея.