Многие владельцы современных BMW M3/M4 Competition сталкиваются с парадоксом: под капотом — легендарный рядный шестицилиндровый двигатель S58, а из выхлопной системы доносится сдержанный, приглушенный звук. Причина — наличие сажевых фильтров (OPF/GPF).
В нашем сервисе «Филитек» к этой процедуре подходят системно. И если клиент хочет не просто «выпилить кусок трубы», а получить качественный, безопасный и законченный результат — он попадает точно по адресу.
В данном кейсе владелец BMW M3 Competition G80 поставил перед нами четкую задачу: вернуть автомобилю яркий, насыщенный и эмоциональный звук, который соответствует его спортивному характеру. И мы с радостью взялись за работу.
Почему удаляют OPF? В данном случае — исключительно для звука
▪️ Глухой, «ватный» звук в стоке. OPF-фильтр, как мощный звукопоглотитель, гасит низкие частоты и характерный тембр, делая выхлоп неестественно тихим.
▪️ Отсутствие эмоций и перегазовок. Легендарный «басовитый» рык и эмоциональные хлопки на сбросе газа почти полностью отсутствуют.
▪️ Задержка отклика. Фильтр создает дополнительное сопротивление потоку газов, что может ощущаться как небольшая задумчивость двигателя.
Как проходит профессиональное удаление OPF в «Филитек»
Мы не просто удаляем фильтры. Мы проектируем и изготавливаем на замену секции трассы, которые сохраняют надежность и функциональность системы.
▪️ Диагностика и демонтаж. Автомобиль поднимается на подъемник, изучается конструкция штатной системы. Аккуратно снимается секция с OPF-фильтрами.
▪️ Изготовление прямых секций. На замену фильтрующим блокам мы изготавливаем на собственном производстве секции из высококачественной нержавеющей стали. Они точно повторяют геометрию штатных, обеспечивая идеальную посадку.
▪️ Монтаж и герметизация. Новые секции устанавливаются на штатные крепления. Все соединения выполняются методом аргонно-дуговой (TIG) сварки — это гарантия прочности, долговечности и абсолютной герметичности.
▪️ Программная адаптация (опция). Для полного исключения ошибок в системе диагностики и оптимизации работы двигателя выполняется корректировка программного обеспечения.
Результат, который слышно
После выполнения всех работ мы вместе с клиентом провели первый запуск. Разница — колоссальная:
▪️ Звук стал глубоким и объемным. Появились те самые низкие басы, которые заставляют вибрировать не только асфальт, но и душу.
▪️ Вернулся характерный тембр S58. Теперь слышен чистый, металлический, злой звук рядной «шестерки» BMW M.
▪️ Появились эмоциональные перегазовки. На сбросе газа система издает насыщенные, но не чрезмерно громкие хлопки.
▪️ Улучшилась отзывчивость. Двигатель стал чуть живее реагировать на педаль газа за счет снижения обратного давления.
Итог: BMW M3 Competition наконец-то зазвучал так, как и должен звучать настоящий спортивный седан. Клиент получил именно тот эмоциональный окрас, за которым пришел — агрессивный, технологичный и бесподобно красивый.
Хотите, чтобы ваша BMW M зазвучала в полный голос? Доверьте удаление OPF профессионалам «Филитек». Мы вернем вашей машине характер, который у нее по праву должен быть.
Послушать как теперь звучит этот автомобиль можно тут
Другие примеры наших работ на сайте
Контакты
Мы работаем ежедневно с 10-00 до 22-00, включая праздничные и выходные дни.
На все работы и запчасти даём гарантию 2 года, на катализаторы — 1 год.
Не забывайте подписываться на нас:
YouTube
ВКонтакте
Телеграм
📍 Filitek — тюнинг, который говорит за тебя