Как я уже писала ранее, ОАО "РЖД" начало реконструкцию станции "Левобережная", одну из платформ которой закрыли 19 июля 2025 года.
Над железнодорожными путями возвели новый наземный переход, а подземной переход закрыли. Все бы было хорошо, но...закрытие подземного перехода повлекло за собой последствия: пассажирам, приехавшим на платформу на Москву, нужно переходить на другую сторону. И вот тут ОАО "РЖД" показало себя, как они думают о пассажирах! Вернее, не думают.
Видимо, в РЖД и не подозревали, что существуют компенсационные мероприятия, и если подземный переход закрыли, то надо было позаботиться еще и том, как люди дойдут до нового перехода. Но когда судьба пассажиров, особенно маломобильных, волновала чиновников?
Про инвалидов-колясочников я даже и говорить не буду! ДЛЯ РЖД ИХ НЕТ!!!
Итак, сегодня опять речь вот об этом участке дороги к надземному переходу. (Станция справа). Когда не было снега, тут еще можно было нормально пройти. Но спуск с приходом зимы и гололеда, для маломобильных граждан, для которых любое изменение высоты вызывает трудности, - уже большая проблема.
Вот хочется спросить: как тут должна проехать мама с коляской зимой? Или подняться маломобильный человек, у которого поручень должен быть справа?
Напомню, что ОАО "РЖД" позаботилось про МГН табличкой с телефоном справа от входа в надземный переход. Но до нее надо еще и дойти!
Другими словами, по мнению ОАО "РЖД", помощь МГН нужна только при подъеме на надземный переход, а лестницу и спуск рядом привести в порядок совсем не обязательно. Получается, что так....
Но тут начинается самое интересное: я была недалека от истины, когда в одном из постов написала, что у ОАО "РЖД" и администрации Химок - один склад хлама, потому что новая лестница взамен старой, сделана из говна и палок!
После "фееричного ремонта" с грубейшими нарушениями ГОСТов и СП,
я написала жалобу в приемную Белозерова, с просьбой привести данный спуск в соответствии с требованием ГОСТа Р 51261–2022 — национальный стандарт РФ, который устанавливает требования к опорным устройствам для маломобильных групп населения, в том числе для инвалидов.
И спуск и лестница, которые соответствуют этому ГОСТу выглядят вот так:
Похожи сделанные поручни на то, как это прописано в ГОСТе и СП?
5.1.2 Конструкция и размещение опорных устройств на земельных участках должны соответствовать эргономике МГН и исключать опасность травмирования, в том числе слепых инвалидов, не препятствовать безопасному маневрированию и передвижению инвалидов на креслах-колясках. (Ну-ну!)
А вот это что за слалом под 45 градусов? Это для кого??? Для МГН очередной квест в Химках? А какие поручни с дизайнерскими узорами облупленной краски! Все для пассажиров!
В ответ на мою просьбу пришел ошеломительный!!!
То есть, мои домыслы про общий склад хлама были верными :) Склад один!
Но тут назревает другой вопрос: а с какого перепуга, сход должна оборудовать Администрация Химок, если участок, на котором будет проходить ВСМ, (а это будет именно в этом месте), принадлежит ОАО "РЖД"?
Об этом администрация Химок, через жалобу на Доброделе, отписалась:
ОАО "РЖД" продолжает в Химках изымать земельные участки и объекты недвижимого имущества для нужд Российской Федерации в целях обеспечения размещения объекта: "Строительство дополнительных V и VI путей на участке Москва - Алабушево под специализированное пассажирское сообщение".
Заключение:
Полная стоимость проекта создания Высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва–Санкт-Петербург составит 2,349 трлн. рублей.
Проектной документацией учтены требования адаптации пассажирской инфраструктуры.
А пока РЖД будет строить ВСМ, люди на этом участке как должны ходить???
В этой астрономической сумме не нашлось денег, чтобы сделать компесационные мероприятия для инвалидов и МГН - установить лестницу, которая соответствует ГОСТу, поэтому заставили сделать это администрацию Химок, которые привыкли все делать из говна и палок?
Компенсационные мероприятия для инвалидов реализуются в рамках государственной программы РФ «Доступная среда», направленные на обеспечение доступности объектов и услуг для инвалидов.
Что в итоге: РЖД написали отписку и свалили ответственность за ненадлежащее состояние спуска на участке, который находится в их компетенции, на администрацию Химок.
P.s. Химчанам, по большому счету, все равно, кто будет переделывать этот спуск, главное, чтобы он соответствовал действующим ГОСТам и не нарушал ФЗ о социальной защите инвалидов, ст. 15.
Подписаться на канал Мы в соцсетях: ВКонтакте и Телеграм
#Химки #новостиХимки #ИнтересноевХимках #Химкибезприкрас #РЖД #СтанцияЛевобережная #ВСМ #высокоскоростнаямагистраль #закрытиестанцииЛевобережная #Химки #Левобережная #ВСМ #маршрутнаЛевобережную #реконструкциястанцийЛевобережная #жизньПодмосковья #новостиПодмосковья #ОАОРЖД #ИтаксойдетХимки #доступнаясредаХимки #инклюзивность #дискриминацияинвалидовОАОРЖД #дискриминацияинвалидовХимки