Чуть глубже погрузились в тему разламывающихся редукторов у Zeekr 9X - одного из самых качественных, как утверждают местные эксперты, кроссоверов Китая.
Вот что выяснил в Поднебесной блогер Сергей Гилевич:
"Утром заехал на сервис "Зикра", там говорят, что такой проблемы нет, первый раз слышат.
Потом заехал в несколько дилеров, менеджеры говорят, что на тест-драйвных машин нет никаких проблем.
Либо потому что у нас в ШЖ (Шэньчжэне) вечное лето, либо что-то знают и молчат, постанова сверху.
Зашел в DouYin (китайский сервер тиктока) это главная медийка Китая. Ни одного видео доказательства с такой проблемой тоже не вижу.
Если такой косяк и есть в каких-то первых машинах, то вполне можно предположить, что "Зикр" мог сразу же исправить свой косяк, обзвонив владельцев и пригласив заехать на сервис".
Точно такую же версию высказал нам в комментарии представитель крупнейшего российского клуба владельцев Zeekr 9X, несколько участников которого уже сами столкнулись с этой проблемой:
"В северных районах Китая уже также зафиксированы случаи, но там все моментально меняется на новый [редуктор], сами представители [компании] информацию не разглашают, на производстве тоже у всех рот на замке. Мы предполагаем, что была одна какая-то партия редукторов с браком, так как есть владельцы, которые "наваливают" на этом кроссовере в запредельных режимах на Урале и у них все ок".
Кстати, альтернатива полной замене редуктора (за те самые 580-750 тысяч рублей) - сварка и усиление треснувших корпусов - пока кажется решением сомнительным.
"Было несколько попыток заварить редуктор, но пока успешных у нас в клубе не было. Сегодня на старт вышел очередной [автомобиль после сварки], все скрестили пальцы и, затаившись, ждем", - рассказал нам представитель клуба.
На видео - поврежденный редуктор, а также счастливый владелец автомобиля из Тюмени. На фото - приборка машины из Читы и минус 40 за бортом. Кроссовер, напомним, стоит в России 11-12 млн рублей.
🇨🇳🇷🇺 #zeekr
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
