Несколько только что собранных автомобилей с завода в Нижнем Новгороде проходят необычный маршрут — вместо прямого пути к дилерам им предстоит серьезная проверка. Все они направляются в Объединенный инженерный центр, где пройдут многоступенчатые испытания
Инспекция качества сборки и нанесения маркировок
Перед тем, как отправить машины в дорогу, инженеры внимательно осматривают каждый экземпляр. Специалисты убеждаются, что детали закреплены надежно, все соединения герметичны и соответствуют техническим стандартам. Особое внимание уделяется проверке идентификационных знаков и сертификатов на компоненты — это гарантирует, что на автомобиль установлены только проверенные узлы и элементы.
Тестирование технических характеристик
Следующая задача — проверить, насколько автомобиль соответствует заявленным параметрам. Оценивают разгон, торможение, рулевое управление, а также расход топлива и уровень выбросов вредных веществ. Не обходят стороной и акустический комфорт — шум внутри и вне салона измеряется на специальных приборах.
Проверка на дорогах
Для выявления скрытых проблем каждая машина в течение года преодолевает более 100 тысяч километров. Трассы разные — от идеально ровного асфальта до разбитых грунтовок и каменистых участков. Во время таких испытаний инженеры внимательно фиксируют все неполадки и дискомфорт, с которым сталкиваются водители.
«Однажды при испытаниях «Соболя NN» выяснилось, что вибрация внутри салона на высоких скоростях мешает комфортной езде. Выяснилось, что опоры раздаточной коробки слишком жесткие. После замены материала проблема ушла», — рассказывает ведущий инженер по испытаниям Андрей Федотов.
Испытания в экстремальных климатических условиях
Каждые несколько лет машины отправляют в регионы с резкими перепадами температуры — Сургут, Ухта, Элиста и Астрахань. Там автомобили сталкиваются как с холодами под -40 градусов, так и с жарой свыше +40. При этом проверяется работа двигателя, систем отопления и кондиционирования — все для того, чтобы машина оставалась надежной в любых условиях.
Итоговые отчеты и контроль качества
После завершения всех этапов специалисты готовят подробную документацию с фотографиями, записями и рекомендациями. Такой подход позволяет оперативно выявлять и устранять даже мелкие недостатки.
«С момента начала серийного производства «Соболя NN» серьезных претензий к качеству не возникало — это подтверждает эффективность всей системы контроля», — подводит итог Андрей Федотов.
Ставьте лайки. Подписывайтесь на наш Telegram-канал. У нас много интересного.